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为了推进电力交易的公开、公平、公正,同时解决电力交易参与者之间的信任问题,应用区块链为电力交易提供一条新型的技术应用路径.依托区块链的不可篡改、多方参与、共同维护以及可追溯等特性,研究区块链在电力交易中的落地场景和业务模式.文章首先介绍了区块链技术以及其在国内和国外的应用现状,然后基于区块链技术提出在电力交易中的应用方... 相似文献
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在安全性、可靠性及便捷性需求基础上,设计一种适用于架空线路作业的智能防坠器。该装置不仅具备速差自锁保护,还增加了无线遥控方式控制防坠钢绳的自动升降功能,每次使用完毕之后手动遥控即可进行升降操作,方便查看使用次数以及记录升降长度,完美解决了传统工具操作复杂、难以固定等问题,实用效益显著。 相似文献
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针对新建电站的历史数据量有限,且不同时段光伏数据的分布存在较大差异的问题,构建一种适用于单/多光伏电站的迁移超短期光伏预测建模框架。首先,为充分考量光伏序列的不确定性及数值天气预报的固有偏差,提出一种基于加权滚动时间窗聚类方法,同时为避免维度过高问题并强化天气类型与光伏发电功率之间的映射关系,提出类内外特征加权结构保持降维算法;其次,通过采用测地线流式核积分完成数据分布对齐,减小样本分布差异对单/多电站模型鲁棒性的影响;最后,采用梯度增强决策树建立光伏功率预测模型,实现光伏功率预测精度的提升。采用公开数据集PVOD验证了所提算法的有效性。 相似文献
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通信协议的设计已然成为实现设备与互联网通信的重要支撑,其覆盖了整个物联网系统的各个环节。针对传统物联网协议中关键数据被伪造或篡改的安全问题,文章设计了一种在数据传输过程中使用区块链技术来保证传输数据安全的改进消息队列遥测传输(messagequeuetelemetrytransmission,MQTT)协议,进而保证了存储在broker的数据不被恶意篡改。通过仿真实验证明,该方法具有高效、轻量以及易实现等多方面的特点,在保护物联网的数据安全方面效果十分显著。 相似文献
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随着能源互联网的发展,越来越多的分布式电源接入电网,形成了众多的异构能源网络.然而,不同的能源网络在集中式管理模式下,不能进行高效的能源交易,这严重影响了异构能源的互补能力,导致了能源孤岛现象.在模型中,相同种类的能源在链内交易,不同链上的异构能源跨链进行交易.为了更高效地在异构能源网络间进行能源交易,该文提出了基于区... 相似文献
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未来以光伏发电为代表的可再生能源在国家政策的推动下将得到大规模的推广应用,分布式新能源就地消纳会成为未来配电网的重要特征。未来配电网中,变频电器、电动汽车充换电站、数据中心以及新型电子类终端等新型负荷不断涌现,负荷类型趋于多样化。因此,光伏发电升压汇集接入直流电网是未来发展的一个重要方向。提出了适合光伏发电直流并网的模块化DC-DC变换器级联拓扑结构,分析了影响模块间输出均压的因素,提出了一种简化控制策略。另外,还研究了模块间均压控制策略。最后,在PSCAD/EMTDC仿真平台验证了影响模块间均压的因素,并验证了所提控制策略的有效性。 相似文献
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<正>随着我国建设与发展速度的不断加快,传统能源的保有量与开采量日趋增长,这一方面显著加大了国内能源市场的供应压力,另一方面使能源资源短缺问题日益突出。同时,能源的过度消耗还导致了严峻的环境问题,如全球气候变暖、生态环境污染、自然体系破坏等都严重限制了当下社会的可持续稳定发展。在此背景下,大批科研人员与技术人员不断地投入到新能源的开发与应用之中, 相似文献
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为充分利用电动汽车充电桩资源,提升充电桩的使用效率,以及确保整个充电交易过程的安全性和快速性,将区块链技术应用到电动汽车共享充电交易模式中,借助其分布式存储技术、共识机制、智能合约机制、椭圆曲线加密等核心技术,构建高度可信、公正透明的共享充电交易系统,同时采用雷电网络链下扩容方法,提高区块链的交易处理能力。对共享充电系统方案和交易流程进行了设计与分析,可以看出与传统充电交易模式相比,基于区块链的共享充电交易模式,能为电动汽车用户提供更加智能、安全、高效的充电服务,满足车主日常充电需求,对电动汽车产业发展和人们绿色出行具有积极的意义。 相似文献
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配电自动化系统中配置区块链系统对于配电数据的可信存证和共享具有重要意义,然而对应区块链激励机制设计仍不完善。文章在联盟链的基础上,设计一种适用于配电自动化系统数据存储的激励机制。首先,设计节点信誉值评估及动态调整算法,算法中节点凭借在区块链中参与交易的质量、积极性等历史参数获得信誉值。然后,利用信誉值对节点进行奖惩,从而提高节点提交交易数据的质量,达到激励的目的。最后,对模拟电网数据进行实验,结果显示与无激励层的传统联盟链共识算法相比,所提激励算法可以提高节点参与计算的活跃度和达成共识的效率。 相似文献
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本文较详细地介绍了一种可用于柴油机控制的缸内子模型。应用能量、质量守恒定律和气体状态方程推出压缩阶段、膨胀阶段和换气阶段的数学模型。由于柴油机的滞燃期、燃烧阶段是一个复杂的过程,因此本文提出了一种比较简单的模型,以简化计算,适应控制模型的要求。实验结果和计算结果取得了比较好的吻合。 相似文献