凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究

阐述了表面波纹度对燃油系统和凸轮轴工作性能的影响,指出了表面波纹度控制的必要性;描述了凸轮型面磨削加工后表面波纹度的实际状况;运用因果分析图对表面波纹度产生的机理与潜在影响因素予以分类;采用正交试验设计（DOE）方法,根据试验结果开展了极差分析并绘制了趋势图,对影响表面波纹度的潜在关键因素予以了排序,并找出了各因素及其水平级数的最佳组合,为表面波纹度的控制提供了有效依据。     

烟机轴承振动超标解决办法

烟气能量回收机组是催化装置节能降耗、实现达标的关键设备 ,烟机振动超高 ,造成机组被迫停机 ,通过频谱分析 ,存在三倍频和基频 ,采用现场动平衡的方式以及增加轴承瓦背预紧力的方法加以解决 ,取得了明显的效果     

正弦型波纹换热管传热特性实验研究

为满足高效换热器的开发研制需要, 在波纹管的基础上, 改进其表面形状, 提出了正弦型波纹换热管, 并采用套管式传热实验台, 在较低雷诺数 (1 800相似文献   

裂纹管的振动特性研究

采用奇异单元模拟裂纹尖端的奇异性,无摩擦接触单元模拟裂纹的张开闭合效应,建立舍有方向裂纹的裂纹管有限元模型。基于此模型研究裂纹方向对裂纹管固有频率的影响,针对悬臂裂纹管和简支裂纹管,分析简谐荷载作用下的非线性动力特性,重点讨论裂纹方向对系统超谐共振的影响,并量化裂纹方向角变化所引起的谐波分量的差异。     

润滑脂流变性与轴承振动的关系

通过调整不同的基础油组成,制备了6种轴承润滑脂,测定了润滑脂流变参数及轴承振动值,研究了润滑脂的胶体结构、弹性模量、表观黏度、应变率随温度和剪切速率的变化特性,及其对轴承振动值的影响规律。结果表明,润滑脂的流变特性各因素对轴承振动值均有影响。润滑脂的弹性模量、应变率过大,不利于轴承振动值的降低;润滑脂表观黏度随温度和剪切速率变化的速率慢,润滑脂触变性好,抗剪切能力强,轴承振动值相对较低。     

主动磁力轴承支承特性的控制研究

建立了单自由度磁力轴承转子系统的动刚度表达方法,研究了磁力轴承动刚度的频率特性;分析了动刚度与磁力轴承控制参数之间的影响关系。仿真结果表明,PID调节器中比例系数、微分系数及积分系数对系统动刚度的影响程度是不一样的。     

海底悬空管道振动特性研究

受管道处海床的冲刷,立管与水平管道连接处常出现管道悬空,严重影响海底管道的安全运行。当管道悬空段较长时,抵抗变形的能力变弱,在管道自身和外部载荷等因素的综合作用下易发生破坏,造成巨大的经济损失和环境污染。在研究中基于土壤的Winkler线性理论,把管道与地基的相互作用用等距离的相同弹簧来代替;考虑轴向力、内压、外流和土壤刚度系数等因素的作用,根据Hamilton原理,建立振动微分方程;利用ANSYS有限元对三维海底悬空管道进行数值模拟和振动特性研究,分析轴向力、内压、外流和土壤刚度等因素对海底悬空管道振动特性的影响,计算出悬空管道的固有频率和临界长度。     

双圆弧齿轮减速器振动特性的研究

介绍了双圆弧齿轮减速器振动特性研究的现状，指出双圆弧齿轮传动动力学的研究是齿轮传动动力学研究中比较薄弱的研究领域，尚难以指导双圆弧齿轮减速器的减振降噪设计和故障诊断工作，必须从齿轮单齿啮合刚度、齿轮轮齿的啮合规律、减速器的振动模型和振动特性等方面进行广泛的研究。同时对各种阻尼减振、降噪措施等进行优选，对阻尼材料和修形、叉穴等降噪技术进行机理研究，认清其减振、降噪原理。     

空气钻井条件下钻柱振动特性研究

空气钻井过程中钻柱损坏问题严重,直接影响到了钻井成本并威胁钻井安全,共振是引起钻柱失效的主要原因之一,故需要对其振动特性进行分析和研究。为此,在理论分析的基础上,建立了钻柱振动有限元模型,利用ANSYS软件对空气钻井钻柱振动特性进行了数值模拟。研究结果表明：扭转和纵向振动固有频率数值较大,共振区域窄;横向振动固有频率很小且各阶频率间隔小,共振区域宽;钻柱扭转、纵向振动和横向振动特性受钻柱长度影响很大;空气钻井中钻柱纵向振动和横向振动的固有频率比常规钻井中钻柱振动的固有频率要高很多。谐响应分析结果表明：钻井液的存在使钻柱低频共振响应显著加强,而高频共振减弱;钻井液对钻柱安全有着积极的影响。在进行空气钻井时,需要根据不同的钻柱长度和钻柱组合,动态选择合理的转盘转速。该研究成果对空气钻井转速优选具有一定的指导意义。     

细长抽油杆柱振动特性数值研究

抽油杆柱在悬点位移及油柱负荷激励下,发生周期性振动,如何合理的降低或利用杆柱振动,是抽油机节能降耗的研究热点之一。细长杆柱振动的响应机理研究是解决此问题的关键。根据振动力学理论及有限元理论,建立了抽油杆柱振动力学模型,采用数值方法进行求解,获得抽油杆柱在悬点位移激励及油柱负荷激励下的响应特性,分析了悬点振动波形的叠加规律,提出了降低悬点载荷及提高泵冲程的关键点。并以改变抽油机冲次为例,分析了抽油泵产生超冲程的规律,为合理利用抽油杆柱的振动,达到节能的目的提供了理论基础。     

可调弯螺杆钻具振动特性研究

超深井钻井作业过程中,螺杆钻具失效事故时有发生,究其原因,除了其本身质量外,钻柱振动也是诱发钻具失效的主要原因.针对这一问题,考虑真实井眼轨迹、钻具组合、钻头与地层的相互作用及井壁的摩擦属性,利用多体动力学软件,建立了螺杆钻具全井钻柱动力学特性仿真模型,模拟了不同弯角螺杆钻具的轴向力、扭矩、弯矩及水平面运动轨迹随井深的...     

金属丝网波纹填料的性能研究

分别对ＢＸ型、１７００Ｘ型金属丝网波纹填料进行流体力学性能和分离性能测试。结果表明,２种填料的分离能力均较高,ＢＸ型填料通过能力大,操作范围宽,１７００Ｘ型填料只适合在低负荷下使用。     

流体振源引起的石化管线振动分析

以某炼油厂的一条加氢管线振动为例 ,对管线中流体振源引起的振动问题从现场测试和数值计算等方面进行分析研究 ,提出了一套用于减轻石化管线振动的分析方法。     

两级三环减速器振动特性的试验研究

振动、轴承发热是影响三环减速器推广的重要原因。为此设计了一台利用圆弧同步带传动和油膜浮动均载减振的新型两级三环减速器 ,并以它为研究对象 ,在机械传动试验台上进行了振动性能试验 ,利用振动分析软件得到的加速度时域波形 ,给出了振动加速度的有效振动速度值。试验结果表明 ,该两级三环减速器的振动加速度测试值比性能基本一致的偏心相位差为 12 0°的三环减速器的振动加速度测试值小得多 ,振动速度值也小于美国国家标准ANSIS2 17— 1980推荐的有关振动参数。     

悬索跨越管桥高压注水振动特性研究

利用有限元理论分析了悬索跨越管桥高压注水时的振动特性,以中原石油勘探局跨越黄河大堤悬索管桥进行了试验研究;还得到了悬索跨越管桥的自振频率和振型.理论分析与试验研究表明,悬索跨越管桥在激振荷载下竖直方向的位移、加速度均大于水平方向.可为类似高压悬索跨越管桥的设计和施工提供参考.     

悬臂式钻井平台悬臂梁振动特性研究

根据海上悬臂式钻井平台的结构特点,结合海上作业的实际情况,考虑平台受到的均布载荷与集中载荷,建立了悬臂式钻井平台在作业状态条件下的力学模型,并推导出了悬臂梁挠曲方程和振动频率求解方程.通过算例,分析了悬臂梁外伸距离、甲板质量、井深等对钻井平台振动频率的影响规律.本文研究结果对提高井口及井下工具作业安全有指导意义.     

海上深水钻井隔水管振动特性研究

针对海上深水钻井隔水管特点和实际钻井作业中的具体情况,建立了深水钻井隔水管受力模型,并通过能量法求解得到了较为精确的隔水管挠曲变形方程;在此基础上,采用结构力学研究和分析方法,得到了深水钻井隔水管固有频率的简便计算方法和表达式.本文所提出的海上深水钻井隔水管振动特性分析方法简便易行,对指导室内设计和现场作业有重要意义.     

浅析减小烟气轮机径向轴承振动值的措施

在YL型烟气轮机的设计中,径向轴承的设计和运行的稳定性直接影响着烟气轮机的正常使用。对烟气轮机径向轴承通常采用的四油楔固定瓦轴承使用中存在振动值偏大的现象,通过对YL12000E的烟气轮机的径向轴承进行分析,提出了适当的减小轴瓦间隙,减小轴瓦宽度、采用单向的四油楔轴承、调整润滑油的温度、调整合适的轴瓦进油压力等方法,来减小径向轴承的振动值。     

主风机轴承振动超标的诊断与解决措施

烟气能量回收机组是重油催化裂化装置节能降耗、实现达标的关键设备 ,主风机因轴承振动超标造成机组停机 ,通过对 7个主要因素的分析 ,判定为转子不平衡。采用加配重的措施进行现场动平衡后 ,取得了明显的效果。