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研究轮胎材料分布图精确复原方法。通过在轮胎内侧填充具有"流-固"态变化特性的流体材料,如环氧树脂硬胶,保持胎里轮廓形状,将轮胎与填充体共同切割,避免了轮胎切片后内应力释放造成的形变,保证断面上各个部件的尺寸、形状与完整轮胎真实状态一致。对填充固化材料的轮胎切片断面进行三维激光扫描仪扫描获得精确的轮胎内外轮廓,在此基础上复原出比较精确的轮胎材料分布图,用于建立有限元仿真计算的几何模型,对195/65R15轮胎进行有限元仿真分析,结果表明轮胎充气外缘尺寸的仿真精度较高,仿真得到的轮胎轮廓与轮胎真实轮廓吻合度非常高,仿真得到的轮胎接地印痕形状与试验测得的轮胎接地印痕形状吻合度较高。 相似文献
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设计了一种玻璃钢材料锚环的矿用锚索支护结构并设计了玻璃钢锚环的制作流程,应用湿法缠绕成型工艺进行了锚环的制作。对所制锚环进行了压载试验和张拉试验。研究表明无碱玻璃纤维缠绕成型的196#不饱和聚酯树脂基玻璃钢锚环具有质量轻、易成型、耐酸碱腐蚀性能好等优点。玻璃钢锚环的承压性能在500k N以上,张拉强度极限为464k N。 相似文献
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针对2起500 kV变电站35 kV干式电抗器接地发热故障,介绍了利用红外测温手段发现缺陷和通过辅助试验诊断故障的过程,分析了环流致热和涡流致热原因,提出了相应处理对策和防范措施,从选材、设计、施工和验收等方面给出关于干抗接地体全过程技术监督的建议。 相似文献
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本文提出了一种基于等风险度可靠性的发电机组计划检修模型,建立了发电厂机组三态模型的可用发电容量的概率模型,在考虑电厂发电任务的基础上,利用风险价格系数,按等风险度可靠性指标制定发电机组检修计划。实例计算表明,采用该方法制定机组检修方案,可使电厂利益最大的同时,保证发电系统安全可靠,对发电厂制定合理的机组检修计划具有指导性作用。 相似文献
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本文介绍一起220kV避雷器爆炸事故的处理过程,参照设备运行状况和修试记录,通过对避雷器的现场解体和仔细检查,分析其发生爆炸的原因,最终确认事故发生的主要原因是密封不严造成的避雷器受潮。结合变电站运行情况,建议有针对性地开展带电检测,以及时发现避雷器的受潮、老化及其他隐患,采取适当措施,预防同类事故发生。 相似文献
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建立了锚环不同锥角与夹片7°锥角相配合的单孔锚具非线性轴对称有限元模型,在此基础上分析了不同锥角搭配对锚具承载能力的影响。研究表明,单孔锚具夹片锥角保持7°时,锚环和夹片的应力水平和不均匀程度随锚环锥角的增大呈现出先减小后增大的趋势。综合考虑锚环和夹片的应力水平,得出锚环锥角为6.5°~6.8°时能明显提高锚具的承载能力。 相似文献
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