今朝飞进寻常百姓之家明日循环路上又添新秀国内外镁合金回收现状

一、前言 镁具有密度小,比强度、比刚度高,减震性能好,可加工性和可回收性等特点,被称为本世纪的绿色金属.上世纪90年代以来,随着镁生产工艺的不断改进和成熟,生产成本大幅下降,销售价格也大幅下调,推动了工业需求量迅速上升,应用领域也不断扩大.近年来,能源危机和大气环境的恶化,迫使人们开始寻求轻质、环保型材料.镁的轻质、可回收性因此受到人们越来越广泛的关注.     

今朝飞进寻常百姓之家 明日循环路上又添新秀——国内外镁合金回收现状

镁具有密度小，比强度、比刚度高，减震性能好，可加工性和可回收性等特点，被称为本世纪的绿色金属。上世纪90年代以来，随着镁生产工艺的不断改进和成熟，生产成本大幅下降，销售价格也大幅下调，推动了工业需求量迅速上升，应用领域也不断扩大。     

柴油机电控系统软件测试设计及用例复用方法研究

针对柴油机电控系统软件实时性、复杂性和硬件依赖性等特点,对电控系统的软件功能和性能进行全面、有效的测试和验证。论述了软件仿真测试环境的搭建和测试过程的框架结构,提出了电控软件测试用例设计的详细方法,并结合实际工程经验,阐述了柴油机运行状态喷油量控制功能测试用例设计的具体案例。通过将底层测试用例库和顶层管理系统相结合,以实现测试用例复用。研究结果表明:该测试软件能够在柴油机台架试验前发现多项电控系统软件缺陷,有效提高软件的安全性和可靠性;通过测试用例的复用,能够提高研发效率、缩短研制周期。     

航空Al-Cu-Mg合金剥落腐蚀行为

采用TEM、电化学等分析方法和手段,对在剥落腐蚀溶液中浸泡不同时间的Al-Cu-Mg合金的剥蚀敏感性及电化学阻抗(EIS)进行研究,分析剥落腐蚀的动力学过程.实验结果表明,2524-T4态合金具有良好的耐剥落腐蚀性能,高Cu含量的第二相粒子是影响合金剥蚀行为的主要因素,合金浸泡2d后才可见明显的点蚀,浸泡4d后局部出现剥蚀现象.根据EIS及EIS等效电路的拟合分析合金的剥蚀行为,发现其动力学过程主要由点蚀的诱导形成、点蚀发展及轻微的剥蚀形成三个阶段组成,而腐蚀的界面反应依次经历氧化膜的溶解、表面腐蚀产物的形成、吸附及脱落的一系列过程.     

温度梯度区域熔化对Al-Cu-Mg合金第二相析出及其性能的影响

采用SEM、EPMA、TEM以及显微硬度测试等手段,研究了温度梯度区域熔化(TGZM)对Al-Cu-Mg合金溶质原子浓度分布、第二相析出以及显微硬度的影响。研究表明:TGZM导致晶界两侧基体中的溶质原子浓度存在显著差异,靠近铸锭边部一侧基体的Cu、Mg溶质原子浓度明显高于靠近铸锭心部一侧基体的溶质原子浓度。在485℃的均匀化处理过程中,晶界两侧晶粒靠近边部一侧有大量第二相析出,而靠近心部一侧则很少或者几乎没有第二相析出。该现象致使同一晶界两侧区域的显微硬度值存在明显差别,并且这种差别无法通过长时间的均匀化处理得以完全消除,在微观上加剧了合金不同区域性能的差异。     

高温镁合金的成分、组织设计与制备加工技术进展

介绍了提高镁合金高温性能的主要途径及目前研究较多的Mg-Al系、Mg-Zn系和Mg-RE系合金,同时分析了正在开始研究的含Y、Sc、Gd等稀土的新型耐热镁合金;同时分析了耐热合金中的耐热相,耐热合金的加工制备工艺进展。     

储氢镁合金的研制

主要介绍了镁基储氢合金的特性和镁基储氢合金的应用。并着重介绍了冶金法制备镁镍储氢合金。试验通过加入催化剂镍，钝化剂锌来改变合金的充放氢的力学性能和抗腐蚀性能，研制了三种放氢速度的合金，同时还介绍了机械法制备镁基储氢合金，并指出了该法目前存在的问题。     

挤压用镁棒和镁合金棒的生产

主要介绍了挤压用镁棒和镁合金棒的生产工艺过程中的几个主要环节 :加料、除气、浇注和酸洗 ,指出了这些环节中应注意的问题及其处理方法 ,同时提出了现行生产中尚存在的技术问题     

柴油机电控系统软件仿真测试系统研究及应用

针对柴油机电控系统软件系统测试的必要性和难度,设计了基于d SPACE平台的电控系统软件仿真测试系统。介绍了仿真测试系统的软硬件结构及工作流程,对如何建立通用柴油机模型,通用试验,如何通过Automation Desk设计测试用例并实现自动化测试进行了研究。试验结果表明,该仿真测试系统对电控系统软件系统测试具有很好的实效性。