玻璃熔窑节约燃料的主要设计方案

强化玻璃熔化过程的措施有:玻璃高温熔化制度(1580～1600℃);通过直接定向热交换来加强火焰对液面的有效传热;提高火焰对液面的覆盖程度,采用直接电加热;采用压缩空气对玻璃液进行鼓泡以及采用玻璃液机械搅拌等措施.采用了上述强化玻璃熔化的措施,可使平板玻璃熔窑生产能力大大提高,也比较经济.例如,鲍尔玻璃厂(浮法)设计的平板玻璃池窑,原生产能力为300吨/天,熔化率1130公斤/米~2·天,单位热耗10700千焦耳/公斤(2560     

火箭助飞鱼雷纵向通道制导系统参数设计及仿真

在纵向通道制导系统中给出了实现比例导引和攻角归零的控制器结构和控制参数设计方法,采用比例式过载控制和积分式过载控制分别实现了攻角归零和比例导引,并根据给定的标准弹道选择了若干特征点,利用频域法设计了控制参数,然后进行了纵向通道制导系统数学仿真,仿真结果表明,所设计的制导系统可以实现火箭助飞鱼雷位置的准确控制。     

湖南省民营企业发展现状研究

民营企业已成为支撑国民经济的重要力量。湖南省民营经济活力较强,对经济增长贡献较大,且多集中于第三产业。湖南省民营企业百强规模稳步攀升,社会贡献持续加大,但投融资活跃度较低。目前,湖南省民营企业存在着抗风险能力差、管理和经营方式落后、人才匮乏、缺乏创新、融资难融资贵、产业布局不够合理等问题。应从构建新型政商关系,改善融资环境,强化创新意识与能力,培育企业家精神和企业文化等方面促进湖南省民营企业快速健康发展。     

负面影响的传播模型及实例分析

通过企业的危机应对案例探讨了消息的传播规律。并利用常微分方程建立了负面影响的传播模型,最后对模型进行了实例分析。     

电容式电压互感器附加误差分析

介绍电容式电压互感器的工作原理,对不同因素引起的电容式电压互感器附加误差进行分析,给出附加误差计算方法,提出电容式电压互感器现场测试中减小附加误差、提高测量准确性的建议.     

数字化与传统式电能计量装置比对研究

数字化电能计量装置工作原理与传统相比概念上完全不同,为保证关口计量装置准确可靠,维护电力市场公平贸易,亟待对数字化电能计量装置及其校验技术进行研究。本文通过在实验室搭建数字化与传统电能计量装置并列运行研究平台,对数字化电能计量与传统式电能计量进行了比对研究。     

风电场跌落保险温度监测系统设计

跌落保险的温度监测一直是风电场的一个常规检修项目,但目前的监测手段还停留在人工测温方式。针对此问题,该文提出了一种针对风电场所有跌落保险的温度监测系统技术方案,基于所提技术方案研制了样机,开展了实验研究。温度监测系统由温度监测装置、ZigBee无线通信中继网关以及监控中心温度监控设备组成。为提高无线通信传输距离,温度监测数据通过ZigBee以Mesh组网方式传输给中继网关,中继网关通过以太网将数据传输给监控设备,监控设备完成温度数据的实时显示和温度异常报警。实验结果表明,所提技术方案对于降低工人劳动强度、更准确及时监测温度数据、提高风电场信息化水平具有重要的意义。     

丰台站双层车场车致振动研究

北京丰台火车站是国内首例设置双层车场的高铁站房,包含地面普速场和高架高速场。车辆与结构的动力相互作用分析是一个十分复杂的课题,目前广泛采用的处理方法是建立车辆—轨道—结构—环境土体的动力学模型,通过车辆—轨道模型得到列车对轨道的振动激励,然后将激励时程输入轨道—结构—环境土体模型,得到结构各部分的动力响应,以此进行车致振动的舒适度评价。计算结果表明,丰台站列车在普速及高速车场行进时对该层车场附近楼层的影响要显著大于其它楼层,衰减很快;普速场列车在正线通过时候车层楼板舒适度不满足要求,采取相应结构措施后,舒适度预测值满足规范要求。     

丰台火车站角楼和东站房结构设计与分析

丰台火车站是国内首例双层车场大型站房结构,由中央站房和东、西站房组成。中央站房角楼结构体系为钢筋混凝土框架剪力墙结构,东站房结构体系为钢管混凝土柱-钢梁框架体系。角楼和东站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求有机结合。中央站房角楼通过采用合理的抗震构造措施,应用BRB支撑,有效地解决了地上部分逐次收进导致的竖向刚度突变和整体扭转问题,并针对售票厅大跨度屋面进行了详细的舒适度分析。东站房通过设置滑移缝和其他构造措施,有效地控制了温度区段长度,并通过大震弹塑性分析,保证结构滑移支座的安全可靠。东站房采用桩基承台加转换梁基础形式,保证了下穿的地铁10号线和站房结构的安全性。