排序方式: 共有40条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
(1)太阳能汽车通风机停在露天广场上的汽车在太阳照射下.车厢内的温度很高.以至于人们进入后感到不适。太阳能汽车通风机可强迫厢内外空气循环.并不消耗车里蓄电池的电能。它不但不影响汽车的正常运行,还可给蓄电池涓流充电.延长汽车蓄电池的寿命。 相似文献
2.
施正荣 《建设科技(建设部)》2009,(20):28-28
中国用了短短4、5年的时间.一跃成为世界光伏产业的制造第一大国.这是件可喜可贺的事.是每一位中国光伏企业家共同取得的成绩。 相似文献
3.
4.
超越预测的2001年光伏市场 总被引:1,自引:0,他引:1
根据最近PHOTONInternational杂志的统计,2001年全球52家电池制造厂家的生产总量已达到了401.4MW,比2000年世界电池总产量287.3MW增长了39.7%,是光伏市场的又一丰收年。日本企业在组件生产上仍保持领先地位,而欧洲企业也由于美国市场的迟缓而得到很大的增长。一2001年市场总体分析瑞士Sarasin银行的分析家于去年9月对世界太阳电池市场进行了预测。考虑到美国9.11事件的影响和日本经济不景气,他们预测2001年世界太阳电池产量为381MW。这一估计还是相当准确的,因为预测与实际的401.… 相似文献
5.
6.
制订太阳能光伏产业的发展方向 1.国际太阳能光伏产业分析 (1)背景随着能源形势日趋紧张.化石燃料造成的环境污染.加之对能源需求的不断增长。人们对新能源的需求从未如此迫切过.可再生能源是一个非常重要的选择。太阳能光伏发电已被证实能够成为发达国家和发展中国家的正确选择。 相似文献
7.
将太阳能光伏光热综合利用技术(PV/T)与质子交换膜电解水制氢技术(PEMWE)结合,提出基于PV/T的质子交换膜电解制氢系统(PV/T-PEMWE)。系统由PV/T模块与PEM电解槽通过耦合而集成,建立数学模型分析其在白天的动态光电光热性能及制氢性能,并在相同条件下将其性能与光伏电解制氢系统(PV-PEMWE)进行对比。结果表明:PV/T系统全天总发电量为0.5 kWh,电效率维持在13%~15%之间,总发热量为9.4 MJ,热效率维持在30%~40%之间;PV/T-PEMWE系统制氢效率高于PV-PEMWE系统,PV/T-PEMWE系统全天的制氢量为153 L,平均制氢速率约为19 L/h。 相似文献
8.
9.
利用PC1D模拟不同少子寿命的电池效率与背表面复合速率的关系,采用氮化硅和及其与二氧化硅薄膜的叠加层作为背面钝化膜,通过丝网印刷的方法形成条形局域背接触和局域背面点接触,条形接触的面积为背表面的25%,背面点接触孔径为250μm,间距2mm。经过RTP处理之后,两种不同的接触方式存在相同的问题,串联电阻大,并联电阻小,而利用腐蚀浆料的方法形成背面点接触,在电性能参数有少许改善。结果表明,在正常的烧结状态下,常规铝浆很难完全穿透氮化硅薄膜及其叠加层背面钝化层。而利用腐蚀浆料的方法形成背面点接触,在电性能参数有少许改善。 相似文献
10.
在无锡尚德的这些专利新品种里,它有着固有的特征和规律。就其转换效率和价格而言.可使用在无电源或电源供应困难的地点及场合,用电量一般不大.尚能满足人们的好奇心理;从产品的可移动和安全性能考虑.可增强人们的环保意识。概括上述特征和规律,可以帮助刚刚入门者减少盲目性,避免应用的失误。 相似文献