基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统PC-5/Uu接口联合卸载策略

智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异,提出了一种基于Q学习的PC-5/Uu接口联合边缘计算卸载策略.在对蜂窝车联网PC-5链路传输成功率进行建模的基础上,推导了PC-5链路的传输速率表征方法.以最小化蜂窝车联网任务处理时延为目标,以任务车辆发射功率与边缘计算车辆的计算能量损耗为约束,构建了系统时延最小化的有约束马尔科夫决策过程.通过拉格朗日方法,将有约束马尔科夫决策过程问题转化为一个等价的极小极大的无约束马尔科夫决策过程,引入Q学习设计卸载策略,进而提出基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统卸载策略.仿真结果表明,与其他基线方案相比,本文提出的算法可以降低系统时延27.3%以上.     

基于回归的软化水系统运行时间预测模型研究

基于钠离子交换器的软化水系统运行时间主要根据经验人工设置,在来水中钙镁离子含量变化较大时,很难保证生产的软化水质量。分析了软化水系统中各生产环节电导率数据的相关性,采用了岭回归、CART回归和多项式回归三种机器学习预测模型,对软化水的生产时间进行了建模分析,并通过预测误差、运行时间、误差下的预测准确率对模型进行了评估。实验的结果表明,Ridge回归的误差最小,运行时间少,误差允许范围内的准确率最高。     

基于WEB的企业管理信息系统设计

本课题组以某综合企业(主要有水泥厂、电厂、煤厂等)为对象，开发了一套管理信息系统，使地域上很分散的分厂和部门更紧密地联系起来，达到管理的实时性和统一性，极大地提高了管理效率。     

1Cr18Ni9Ti不锈钢在含NH4+的NaCl水溶液中应力腐蚀开裂研究

研究了退火态 1Cr18Ni9Ti不锈钢在 78± 5℃的纯NaCl和NH4Cl溶液、NH4Cl +NaCl混合溶液中的应力腐蚀性能。结果表明 ,在 2 2 %NaCl溶液中试样经 10 0 0h试验不发生应力腐蚀开裂 ,而浸在 3%NH4Cl+17%NaCl、5 %NH4Cl+10 %NaCl、5 %NH4Cl+17%NaCl、5 %NH4Cl+2 5 %NaCl 4种混合溶液的试样 ,经过小于 10 0 0h的试验就产生应力腐蚀裂纹或断裂 ,即NH+ 4 促进了 1Cr18Ni9Ti钢在NaCl溶液中的应力腐蚀开裂。根据扫描断口形貌和裂纹扩展途径的金相观察 ,还探讨了在混合溶液中的应力腐蚀机制。     

地方政府网络舆情监测系统研究

为了提高网络舆情监测的时效性与准确性,改进了Nutch信息采集的方法,加入了URL分析、判重、页面时限等功能,提高了舆情采集的效率。利用《综合电子政务主题词表》构建了舆情监测领域本体,加入了辖区知识进行了扩展,提出了语义扩展的舆情监测算法。实验结果表明,舆情监测的准确率和召回率都有明显提高。     

方形塔的有限元分析

应用 AN S Y S有限元分析软件, 考虑设备承受的内压、 液柱静压力、 风载荷以及地震载荷等多种工况 载荷, 对原料储斗方形塔进行了有限元参数化建模与分析, 并对平盖结构进行了优化设计, 确定了底部支撑基础环 板上地脚螺栓的尺寸和数量, 完成了对整台设备的强度计算, 为进一步进行详细设计及制造奠定了基础。研究结果 对方形塔的工程设计具有一定的指导意义。     

变压器主保护中的自适应方案

针对变压器微机纵差保护中的电流互感器比例系数的调整以及互感器接线极性校对等问题 ,介绍了几种自适应方案。对于零序差动保护的CT极性检测和校对问题 ,文中提出了两种自适应参考方案以供探讨。     

基于小波分析的超高压输电线路无通信全线速动保护方案

提出了一种基于小波分析的输电线路无通信全线速动暂态保护的新方案。该方案利用小波变换构造两个不同中心频率的带通滤波器,提取故障生成的高频暂态信号。通过比较这两个频带内暂态信号的谱能量来实现区内外故障的准确识别。该方案无须通信通道,对故障类型、故障位置、过渡电阻及故障起始角不敏感,不受CT饱和、系统振荡、系统结构和运行方式的影响。ATP仿真初步证明了该方案的有效性。     

复式电流比例差动保护判据的可靠性评估

以常规电流比例差动判据为参照,通过改变电流差动保护的流出电流比、流入流出（或双流入）电流的相位差,详细地分析了复式电流比例差动判据在外部故障CT饱和或内部故障有流出电流时的可靠性。并指出：对于各种实际故障,复式比例差动判据在大部分情况下要优于常规比例差动判据。最后给出了复式比例差动判据的更一般的形式。