本质安全电路的功率判别式

基于本质安全电路的放电电流线性衰减模型，得到最大放电功率(Wmax)与放电能量(Wg)成正比，与电路时间常数(γ)成反比的结论．建立了电路本质安全性能的功率判别式，解释了小火花能够引爆气体而大火花却不能够引爆气体的现象，这是对常用的能量判别式的补充．指出在国家标准GB3836．4-2000中给出的最小点燃能量(Wmin)下，电路本质安全性能的能量判别式公式将不成立，而功率判别式照样成立．     

增强型傅氏算法在监视线保护中的应用

分析了现有监视线保护存在的问题，即在干扰信号的作用下，容易产生误动和拒动.提出了一种终端加电阻的改进型全波傅氏算法的交流监视线保护原理，该方法能完全滤除直流衰减信号及直流、工频和高频杂散电流.通过装置实验证明，该方法可靠准确，计算量小，是一种可行的监视线保护.     

6kv双屏蔽电缆监视保护原理的改进

<正> 综采面的用电负载总功率很大,要求将6kV的高压电能送到工作面附近的移动变电站,以减少供电线路的电能损耗和电压损失。从采区变电所到移动变电站的供电电缆采用6kV双屏蔽电缆,采区变电所的6kV高压隔爆型开关箱中的保护装置中不但要设置漏电保护,过流保护,欠压保护外,还要设置监视保护。     

6kV入井线路增加消弧线圈后对漏电保护装置的改造

在线路上增加消弧线圈，是目前我国限制电网单相接地电容电流较为常用的有效方法。但是由此引起了电网接地方式的变化，导致原有的漏电保护装置失灵。本文介绍了利用零序电流有功分量理论对原有的漏电保护装置进行改造的理论。     

XBSG－6／50型自动跟踪补偿的消弧线圈

ＸＢＳＧ－６／５０型自动跟踪补偿的消弧线圈，由单片机控制，不仅能在电网正常运行时自动跟踪电网的电容电流、而且在发生单相接地故障后，也能自动跟踪电网的电容电流．使单相接地电流最小。     

基于变耦电抗法的新型消弧线圈

分析了当前自动跟踪补偿消弧线圈的发展和存在的问题,并提出了解决由调节可控硅导通角带来的高次谐波的新方法——基于变耦电抗法的三相五柱式消弧线圈。该方法利用改变互感器的耦合系数来调节电感,并分析了其谐波特性和动态特性,实验显示该消弧线圈调节特性好,谐波分量少,能实现电抗值的柔性调节并能精确地自动跟踪补偿电网电容电流。     

一种电压暂降及电压凹陷域的计算方法

介绍了电压暂降分析的计算方法,主要分为两类:实测统计法和随机估计法,主要讨论了随机估计法的两种算法:故障点法和临界距离法;在此基础上提出将二者有机结合的算法,最后通过实验和仿真的方法说明了该算法不仅可以准确确定系统发生故障时各变电所、各母线的电压暂降;而且能够确定电压暂降凹陷域的范围,从而说明了该算法的可行性和准确性。     

基于对称法与相位法的新型消弧线圈

分析了当前自动跟踪补偿消弧线圈技术的发展以及存在的问题,提出了基于对称法与相位法相结合的新型消弧线圈设计方案,介绍了电容电流检测方法和装置结构。该方法利用了零序电压U。与脱谐度υ关系曲线的对称性以及U。与线电压UBC的相位关系,无需反复调节消弧线圈电感值就可快速、精确地跟踪测量电网电容电流。根据该方法研制出的新型消弧线圈试验和现场运行均表明,该型消弧线圈具有响应速度快、补偿精度高、无机械动作可靠性高等特点。     

6～10kV电网电容电流测试仪的研制

为了更安全、可靠且快捷地测量出6～10 kV电网的电容电流,笔者在总结现存电容电流测试方法的优缺点的基础上,提出了单相经电阻接地间接测量电容电流的方法,详细推导了其原理,给出了所设计的6～10 kV电网电容电流测试仪的硬件框图和软件流程。该测试仪可适用于各种小接地电流系统单相接地电容电流的测量。最后通过测试实例证明了该测试仪具有简单、易实施、测试过程安全、测量精度高、测试时间短等优点。     

直流牵引供电系统电流跨区间传输对钢轨电位影响

直流牵引供电系统普遍存在钢轨电位过高的问题,现有模型仿真结果一般远小于现场实际值。对多区间多列车并列运行情况下电流跨区间传输现象进行分析,理论研究了电流跨区间传输对钢轨电位的影响。通过广州地铁8号线现场测试,验证了跨区间传输电流所占列车总牵引电流比例增加时,会导致钢轨电位增大。根据直流牵引供电系统实际特性,建立多供电区间多列车的钢轨电位动态分析模型,仿真分析了列车动态运行下直流牵引供电系统电流跨区间传输现象,对比分析不同电流跨区间传输情况下钢轨电位变化。现场测试及仿真结果表明,有效避免电流跨区间传输可大大降低线路钢轨电位幅值。