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百年不变的生产材料和传统的汽车生产过程一直限制着汽车在其外形和功能上的发展。在21世纪,很多公司开始研发先进的新材料,包括热塑性塑料、复合材料(复合有机玻璃和其他先进的材料)。这些新材料可以制造出强度更大、重量更小.更实用而对环境污染更小的汽车.同时还减小了制造成本。而且.这些材料还可以让汽车拥有更多元化的风格.以更好地适应终端消费者的不同需求。近日通用电气公司塑料集团(GE Plastics)与英国皇家艺术学院(RCA)的汽车设计系通力合作.与17位RCA的一年级硕士研究生一道研究.设计和建立“概念”汽车的模型。这些汽车针对了不同市场的需求.从运动型多功能车(SUV)到使用合成塑料的Gen-Y汽车.应有尽有。 相似文献
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采用热型原子层沉积(ALD)技术在单晶硅基底上成功制备了单质钨薄膜。利用场发射扫描电子显微镜(FESEM)、掠入射X射线衍射仪(GIXRD)、X射线光电子能谱仪(XPS)、四探针测试仪对样品的生长速率、晶体结构、薄膜成分以及电阻率进行了表征和分析。结果表明,热型原子层沉积技术生长单质钨薄膜的温度窗口为200~250℃,生长的薄膜呈多晶态,由较小粒径的颗粒组成,具有(210)晶面择优取向。XPS测试表明薄膜中W 4f7/2、W 4f5/2及W 5p3/2的特征峰分别位于31.5~31.6、33.5~33.7及36.9~37.1 eV结合能位置处,主要含有W、C、O等元素。生长的单质钨薄膜为β相钨,电阻率为1.6×10-4~3.0×10-4Ω·cm。 相似文献
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