建筑工程施工中引发安全事故的原因及预防措施

随着我国国民经济的发展,建筑工程水平得到了明显的提升,与此同时,在建筑工程施工过程中的安全事故也频繁发生。本文综合考虑建筑工程中的安全事故的实例,总结出了九种相应的影响因素,并在最后提出了预防措施。     

花椒毒酚对豚鼠离体心房肌生理特性的影响

目的 研究花椒毒酚对豚鼠离体心肌生理特性的影响。 方法 采用豚鼠离体心房, 测定花椒毒酚对豚鼠心房率, 心肌收缩力, 左心房的兴奋性的影响。 结果 在心肌收缩力的实验中, 给花椒毒酚20,40, 80 μmol·L^-1 15 min后, 左心房的收缩力分别为0.85、0.68、0.48 g, 与对照组比较, 花椒毒酚明显抑制豚鼠左心房肌的收缩力(P <0.05), 并呈浓度依赖性;在对心房率的实验中, 给花椒毒酚20,40 μmol·L^-1, 30 min 后, 离体右心房的频率从90.0 次·min^-1分别下降至60.2、38.7 次·min^-1, 与对照组比较有显著的统计学意义(P <0.05);花椒毒酚对豚鼠左心房的功能性不应期和左心房兴奋性无明显影响。 结论 花椒毒酚可以降低心房自律性、抑制心房收缩力, 其负性变频和负性变力效应可能与其抑制心肌细胞外钙内流和内钙释放有关。     

氨法脱硫硫酸铵浆液腐蚀及防护对策

本文针对氨法脱硫硫酸铵浆液腐蚀现状,对硫酸铵浆液的腐蚀机理进行了分析,得出氯离子点腐蚀、硫酸盐和亚硫酸盐结晶腐蚀以及硫酸铵浆液固体颗粒的冲刷磨损是硫酸铵浆液腐蚀的主要形式。本文通过对橡胶衬里、玻璃钢、合金钢等常用防腐材料的使用范围和施工工艺的对比分析,提出了氨法脱硫工艺中浆液防腐材料的选择标准和硫酸铵浆液腐蚀的防护及控制措施。     

基于装配模型的冲模CAD系统变型设计

主要研究了在基于装配的冲压模具开发中，冲模变形设计所涉及到的的主要问题，提出了使用由模具结构骨架和冲压件特征骨架来构造冲压模具CAD系统的装配模型的顶层骨架。通过装配顶层骨架来支持装配设计环境下设计信息的动态传递；正确和灵活的表示各子装配和零件间的基本特征以及相关联性和依赖性；并与参数化设计技术结合传递设计信息到下层的各个子系统。该方法可以充分支持模具结构的变形设计，减少冲模CAD系统模具装配结构的分类，使得系统的开发结构更加清晰并易于实施。     

振动沉管挤密砂桩施工技术

振动沉管挤密砂桩凭借造价低廉、无污染等优点,被广泛应用于软黏土、淤泥质土以及松散砂性土的地基处理中.以揭阳潮汕机场地基处理工程为例,结合地质情况,介绍排水固结法在地基处理中的应用.详细阐述振动沉管挤密砂桩的施工原理、施工工艺、质量控制和质量通病防治.结果表明,该方法可有效处理淤泥和淤泥质土等软弱地基,减少沉降.     

应力-损伤-渗流耦合模型及在深部煤层瓦斯卸压实践中的应用

根据瓦斯渗流与煤体变形的基本理论,引入煤体变形过程中应力、损伤与透气性演化的耦合作用方程,建立了含瓦斯煤岩破裂过程固气耦合作用模型。应用该模型模拟分析了深部采动影响下瓦斯抽放过程中煤层透气性的演化和抽放孔周围瓦斯压力的变化规律,认清了开采卸压瓦斯瞬态渗流的力学机制。模拟结果表明,采动影响使得处于其上部67m的煤层卸压,透气系数增大了2000多倍,卸压范围70m左右,同现场实际观测结果比较吻合。这对于进一步深入理解开采过程远程卸压瓦斯渗透性的演化、瓦斯抽放渗流的机制具有重要的理论和实践意义。     

桥坡沉降分析与处理方法

针对近年来市政工程桥坡沉降的原因和产生的危害进行了分析,论述了桥坡的沉降特征和变化规律,通过工程实践大量沉降观测数据,根据这些数据进一步检验了加固方法的有效性,对各种加固方法的技术经济指标进行了对比分析.指出重大工程应放弃盲目压缩工期以至降低质量提高处理费用的建设思想.     

上海市重大工程配套商品房项目建设管理实践

上海市重大工程配套商品房项目建设模式具有自身的特殊性,它不同于普通商品房项目;其区别主要表现在发包模式,建设管理模式和销售模式等方面.结合案例和配套商品房项目建设管理的特点,通过对近期建设完成的两个重大工程配套商品房项目的分析,总结了前期管理、施工管理和后期管理过程中的经验和教训,找出配套商品房项目建设管理过程中存在的共性问题,并提出相应的对策和措施.深入分析了这类特殊项目开发建设过程中设计管理、质量管理、工期控制、成本控制、分包队伍选择、市政配套建设、项目管理创新等方面的问题;探讨了促进政府主管部门、项目总承包、设计、监理、施工等参与建设各方相互协调和提高建设管理水平的方法.对建设管理模式创新、项目质量隐性管理和动迁居民满意度等问题进行了新的思考与探索.     

大跨径连续刚构桥地震反应分析

洛河特大桥是一座高墩大跨径连续刚构桥,该桥的跨度和墩高已经远远超出了我国现行公路工程抗震设计规范所规定的桥梁跨径、墩高的适用范围。因此对该桥的抗震性能分析主要采用动态时程分析方法,考虑桩-土相互作用以及地震波多点激励与行波效应,分别建立模型进行计算分析。