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以内蒙古高原碱湖土著钝顶节旋藻为实验材料,用0.3 mol/L的Na Cl进行盐胁迫处理,研究了盐胁迫处理条件下不同浓度La3+对节旋藻生长速率,叶绿素a、类胡萝卜素含量以及抗氧化酶活性的影响。结果表明:La3+处理浓度为24.75μmol/L~40.98μmol/L处理4 d后,CAT、POD活性明显增强(P0.05);处理10 d,La3+处理浓度为8.31μmol/L~40.98μmol/L可促进节旋藻叶绿素a的合成,24.75μmol/L~57.01μmol/L处理组类胡萝卜素含量最高;不同La3+浓度处理组藻细胞的生长速率差异不显著(P0.05)。 相似文献
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汽车点火系统工作时产生的电磁干扰具有能量大,频带宽等特点,被认为是汽车电磁兼容最主要的电磁干扰源.笔者提出了一种预测点火系统传导电磁干扰模型建立方法:建立系统中每个部件的电路模型,利用测量、解析法或有限元方法确定模型中的分布参数,集成为点火系统等效电路模型进行系统仿真计算.时域与频域实验测试结果证实了该模型的正确性与方法的可行性. 相似文献
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在电机控制器驱动系统中,IGBT的高速开关动作会产生很高的du/dt,di/dt,导致产生严重的电磁干扰(EMI)。本文通过对驱动系统EMI测试,分析了主要的干扰源IGBT关断所产生的du/dt,建立了电磁干扰传播模型。在此分析基础上,提出了干扰源的抑制措施,取得了显著的效果。解决了30MHz以上的RE辐射发射3级限值超标问题。 相似文献
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新能源汽车主要的电磁干扰风险来源于电驱系统高压器件的开关行为,根据GB/T 18655-2018、GB/T 36282-2018以及相关企业标准,电驱系统的电磁兼容性能必须严格管控在规定的范围内。针对这一难题,提出了一种新能源汽车电驱系统带载工况的电磁兼容闭环开发技术,主要包括测试平台开发、测试装备开发和仿真平台开发三个关键环节。重点针对电驱系统带载测试装备和仿真平台开展研究,研制了一套符合标准要求的穿墙式电驱系统带载测试装备,基于某集成电驱系统建立了电驱系统带载仿真平台,通过仿真与测试验证了模型的准确性,并进行了参数分析和电磁干扰性能优化,形成了闭环的电磁兼容性能管控体系。 相似文献
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H储气库运行初期出现了数次弱震或微震,研究该区注采诱发地层应力场变化及断层易滑动性对小震级地震的影响具有重要的意义。为此,通过钻孔崩落数据和震源机制解反演了工区应力方向,并且基于钻孔崩落及钻孔诱发张裂缝数据,利用应力多边形理论来约束应力量值范围;然后,根据多孔介质弹性理论来估算气田开采和储气库周期注采情况下地层应力的变化,进而讨论断层滑动趋势与小震级地震的关系;在此基础上,得出了H储气库最大允许孔隙压力值。研究结果表明:① H储气库工区最大水平主应力方向为N21°E~N23°E,与区域现代构造应力场结果较一致;②H储气库注采前储层段水平最大、最小和垂直主应力量值分别为151.3±11.6 MPa,72.7±3.0 MPa和80.2±1.2 MPa,应力结构类型为走滑型;③在H气田开采初期储层段应力结构类型为逆冲型,而随着天然气的采出逐步转换为走滑型,之后储气库的周期注采使得应力结构类型在走滑型与逆冲型之间转换;④随着天然气开采,断层滑动趋势数值降低,而储气库注气有可能会增加断层滑动的风险,H断层滑动趋势数值随着储气库周期注采而发生周期性变化;⑤诱发微震发生的临界断层滑动趋势数值为0.45±0.03,避免微震发生的最大允许地层压力为27.7 MPa。 相似文献
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