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为改善高速铁路嵌缝胶性能,以无机CaCO3为填料制备双组分聚氨酯(PU)嵌缝胶。采用扫描电子显微镜对不同CaCO3含量的PU嵌缝胶表面形貌进行观测,分析不同PU样品的力学性能、黏附性能变化规律,并评价其耐热性与耐水性。结果表明,掺入无机填料会降低PU嵌缝的表面平整度,增加其粗糙度;适量的CaCO3填料可提高PU嵌缝胶的拉伸强度、断裂伸长率以及模量,但过量的填料会降低其断裂伸长率;随着填料含量的提高,嵌缝胶的黏附性、耐水性以及耐热性亦显著提升;此外,综合PU嵌缝胶各项性能,推荐填料含量为30%。研究成果为提高高速铁路PU嵌缝胶性能以及降低生产成本提供了一定参考。 相似文献
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钙钛矿型复合载氧体的制备及释氧性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钙钛矿型金属氧化物是一种优良的制备O2/CO2混合气体的载氧体,分别用柠檬酸溶胶凝胶法和EDTA-NH4-OH法制备了4种不同的钙钛矿型金属氧化物,采用X射线衍射分析表征不同钙钛矿金属氧化物的物相组成并在固定床实验台架上用气体分析仪对它们的与CO2的反应性能及其影响因素进行比较和研究。结果表明,新型BSCF载氧体的释氧性能最好,预处理时间及温度条件都会对新型钙钛矿型金属氧化物的释氧性能产生较大影响,且新鲜样品和循环后的样品的最佳反应条件有所不同。新鲜样品当预处理温度为800℃,预处理时间为1h时,BSCF释氧能力最佳,而第二次循环之后的最佳预处理温度在850℃左右。 相似文献
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