2150 t/h切圆燃烧锅炉旋流指数的试验研究

为减小切圆燃烧锅炉的汽温偏差,以2 150 t/h四角切圆燃烧锅炉为试验对象,研究了炉膛火焰中心与旋流指数的关联以及燃烧调整对旋流指数的影响.在试验分析的基础上,结合汽温偏差变化,得到了炉膛火焰中心随旋流指数的变化轨迹.从风箱炉膛压差控制的角度进行了计算,并分析了加大配风不均衡性对旋流指数的影响.结果表明:加大配风不均衡性会导致旋流指数增大；旋流指数与负荷不存在确定的对应关系；降低氧体积分数过程中旋流指数减小,降低氧体积分数后降负荷过程中旋流指数的变化幅度增大,易引起汽温偏差增大和超温现象；燃烧器下摆会增大旋流指数；反切分离燃尽风(SOFA)过大时,反向旋流指数的增大同样会引起两侧汽温偏差增大.     

2150t/h切圆燃烧锅炉低氧燃烧的试验研究

为了给锅炉低氧燃烧优化提供依据,在2 150 t/h四角切圆燃烧锅炉上进行了燃烧试验,以研究降低炉内氧量对锅炉燃烧的影响。结果表明：稳定工况下,炉膛温度随氧量变化存在一个峰值点,在峰值点两侧,降低氧量对燃烧和锅炉运行参数的影响不同;NO_x排放在炉膛温度峰值点附近存在一个峰值点,在深度降低氧量时存在一个谷值点,仅当氧量位于峰谷值中间区域时,降低氧量能够降低NO_x排放;降低氧量将加大稳定工况的旋流指数和降负荷过程中旋流指数的变化幅度,易引起蒸汽温度偏差大、超温等问题;当降低氧量未使锅炉不完全燃烧热损失明显增加时,会加大变负荷过程炉温、NO_x排放波动幅度,反之,变负荷时风量改变对燃煤放热量的影响,会使负荷变化对炉膛温度、NO_x排放影响降至很小。     

适应环境温度变化的直接空冷机组空冷系统控制策略研究

从汽轮机背压调节、风机电耗、防冻控制等方面分析了环境温度变化对直接空冷机组空冷系统控制的影响,提出了与环境温度相适应的直接空冷系统控制策略。风机转速判断方式适宜于夏季风机列的自动投入、退出控制,且风机调速主控宜采用可变参数,随温度升高加强调节作用,而冬季风机列的投入控制更宜选择汽轮机背压判断方式;顺流风机防冻保护控制随冬季气温由高至低变化可依次采用停运触发保护街区的顺流风机、停运与逆流管束单元相邻的风机列和提高汽轮机背压设定值的方式;在冬夏季节温差大时宜分开投运隔离和非隔离街区风机,反之以分步方式投运隔离和非隔离街区风机;在冬季环境温度低时宜采用分步方式投运逆流风机。     

翼型失速及雷诺数变化对风力机气动性能影响的数值研究

利用数值模拟的方法,研究了翼犁失速及风速变化引起的雷诺数改变对风力机气动性能的影响.数值计算将k-ω的SST湍流模型与单方程的SA模型结合使用,以模拟大攻角范围的翼型绕流.结果显示:随攻角增大,上翼面分离会依次经历尾缘分离涡与前后缘交替脱落分离涡两个阶段,后者依据分离涡对下翼面压力分布有无影响又呈现两种不同情况,使得不同攻角范围失速时的流场形态及对气动性能的影响存在很大差异;雷诺数变化主要影响上翼面前后缘出现交替脱落分离涡时的攻角区域,且雷诺数越大,其变化引起的升阻系数变化越小.     

大机组MFT硬跳闸回路设计分析

针对锅炉主保护设计中存在的拒动和误动问题,提出了一种新的总燃料跳闸(MFT)硬跳闸回路设计方案,重新设计了手动跳闸方式和DCS输出MFT继电器3取2动作方式,该方案在确保MFT不拒动的前提下,降低了MFT误动的可能性。若DCS电源失去作为MFT动作条件,MFT硬跳闸回路电源可直接采用DCS电源,并按照负逻辑设计;MFT硬跳闸回路采用正逻辑和独立电源设计时,必须将手动MFT按钮动作作为MFT软逻辑跳闸条件;手动MFT按钮的触点连接方式对MFT硬跳闸回路拒动的发生概率有很大影响。     

低NOx燃烧技术改造对切圆燃烧锅炉热量分配的影响

基于调试和试验数据,对切圆燃烧锅炉低NOx燃烧技术改造后存在的锅炉主、再热汽温偏低的问题进行了分析.结果表明：低NOx燃烧技术改造后,锅炉主、再热汽温偏低主要是由锅炉热量分配向水冷壁区前移引起;前移原因是由于新增SOFA风加大了燃尽区氧量,导致燃烧速率随氧量增加大幅提高;同时SOFA风分流作用也使主燃烧区由燃烧速率随氧量平缓变化区间转入快速变化区间;低NOx燃烧技术改造后主燃烧区和燃尽区同时处在燃烧速率随氧量快速变化区间,使得氧量变化会对锅炉热量分配产生明显影响,导致汽温、汽压和汽包水位等参数出现大幅波动.