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高速铁路声屏障几何形状声学性能数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了弄清声屏障几何形状对高速铁路户外噪声的降噪机理和降噪效果,采用二维边界元法建立高架桥铁路声屏障噪声预测模型,分析不同几何形状结构参数对降噪性能的影响。分析中考虑列车运行速度、声源分布及频谱特性对插入损失的影响,根据车外声源识别结果建立符合我国高速铁路的声源模型;考虑车体-轨道-声屏障之间的多重反射,建立边界元计算模型;对顶部倾斜、T型、多重绕射边型、Y型、圆柱型等声屏障的结构参数的影响进行调查分析,分析中分别考虑插入损失、场点频谱及声场变化规律。研究结果表明,Y型声屏障降噪效果最好,平均插入损失提高3.4 dB(A)其次为圆柱型声屏障。 相似文献
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介绍了双螺杆挤出机计算机监控系统的实现,其中包括监控系统硬件和软件的结构设计,以及该监控系统的特点。 相似文献
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安全有效地缩短建设工期,对国家经济建设和社会发展很有必要。成都轨道交通18号线龙泉山隧道采用传统的"矿山法"施工时利用改进的升降式钻爆台车解决了大量施工工法存在的问题,十分有效。介绍了升降式钻爆台车技术在龙泉山隧道施工中的应用。 相似文献
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介绍了钛纳米涂料的性质,防腐蚀和抗结垢机理,并对企业采用钛纳米涂料在磷酸尾气风机叶轮上的使用效果进行了论述。 相似文献
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针对传统的GPRS、CDMA无线远程抄表系统存在功耗高,网络实时性差的隐患,介绍了基于我国电力部标准"DL/T645-1997多功能表通讯规约"的电度表无线抄表系统,该系统无线数据传输部分由ATMEL公司的Mega128 AVR单片机和RF230射频芯片构成,兼容802.15.4标准和Zigbee协议,是一种无线自组织多跳冗余网络,可以很好地保证无线数据的可靠传输.该系统具有远程抄表、供(断)电远程控制、读取当前压流值等多种功能,而且节点功耗低、成本小,适合于基于电度表的无线抄表系统.给出了系统的通讯协议,硬件组成框图,软件流程. 相似文献
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针对地铁车辆段及上盖建筑振动控制难题,基于周期结构带隙理论提出周期性桩基础隔振措施,通过开展行车条件下现场测试获得车辆段及上盖平台振动响应,以此为基础建立和校核动力有限元模型,并拓展建立上盖建筑振动计算模型,分析周期性桩基础对上盖建筑的隔振效果。研究发现:(1)实测振动向上盖平台传播分频衰减量约为20 dB~50 dB之间,上盖平台及建筑振动显著频段在25 Hz~50 Hz;(2)上盖建筑部分房间预测值超过限值3 dB~6dB,采用周期性桩基础后可实现设计带隙范围内63 Hz处最大9 dB的分频插入损失以及7 dB的最大Z振级插入损失;(3)周期性桩基础可有效控制上盖建筑10 Hz以下低频振动,最大可降低16 dB。研究成果可为车辆段及上盖建筑振动控制提供一种新的方法和某种地层条件下的具体设计参数。 相似文献
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在工矿企业里,一般作为厂区照明的路灯基本上全是长夜灯,每当夜幕降临时,就需要有人将它打开,在清晨时将它关闭。有时忘记按时关闭就会浪费电力。如果能在路灯上加一个自动开闭的开关就可以解决这一问题。我们遵循伟大领袖毛主席“要节约闹革命”的伟大指示,试制成功了一套开支较 相似文献
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介绍了双螺杆挤出机计算机监控系统的实现,其中包括监控系统硬件和软件的结构设计,以及该监控系统的特点。 相似文献