基于Harris角点和SIFT算法的车辆图像匹配

车辆图像匹配广泛应用于车辆识别和跟踪,其中SIFT(Scale Invariant Feature Transform)特征匹配算法是当前国内外特征点匹配研究的热点,但针对车辆等刚体特征明显的目标,SIFT算法在时间复杂度和稳定性方面留出了改进空间.针对车辆图像匹配,本文基于Harris角点检测对SIFT算法进行改进.实验结果表明:该方法在车辆图像匹配时,稳定性和实时性优于SIFT算法.     

基于STUN协议的NAT路由器穿越算法设计与实现

NAT穿越是多媒体传输技术中的一个重要研究课题,STUN解决方案能解决部分NAT的穿越问题,但是还有一定的弊端.在STUN技术的基础上,介绍了NAT路由器的识别方法,详细分析并设计一种解决NAT路由器穿越问题的算法.并对处于不同NAT路由器环境下的直接通信给出一种解决方案.既提高了NAT路由器的识别效率,也改善了通信质量.     

基于iCAN总线的中波发射机监控系统

描述一种基于CAN总线的中波发射机监控系统的实现方案.该方案通过工业CAN-bus现场总线控制系统iCAN构建分布式数据采集网络,并分析了系统工作原理和软硬件结构.     

基于粘聚力的沥青稳定碎石设计方法研究

针对沥青稳定碎石混合料对抗拉性能的要求,采用结合混合料抗压强度及抗拉强度的粘聚力法,确定沥青稳定碎石混合料的沥青用量,将结果与传统的马氏方法进行比较,并应用两种沥青膜厚度计算方法计算了有效沥青膜厚度,得出粘聚力法使混合料获得具有更好粘聚力的沥青膜厚,且沥青膜厚范围约为6.5μm~9.0μm。     

低压蒸汽管道保温层经济厚度计算

以改造后的14^#低压蒸汽管道为例,采用经济厚度法对其进行了保温层的厚度计算。介绍了热力管网保温厚度的设计原则和保温材料的选择。     

元素碘参与的甲基丙烯酸甲酯衰减链转移聚合

90℃进行元素碘参与的甲基丙烯酸甲酯(MMA)衰减链转移聚合,发现其诱导期明显缩短,聚合速度加快,Mw/Mn与70℃～80℃没有明显差别.[MMA]0:[AIBN]0:[I2]0=1140:1.0:0.8时,动力学表明聚合仍具明显活性.表明普通聚合体系加少量元素碘,即可转为活性聚合.1H-NMR表明,90℃聚合时,聚合物分子结构发生变化,产生了一种新的次甲基,合理解释为Pn-I高温均裂,引发分子内重排再引发,聚合机理与70℃～80℃有所区别.     

全面防杀ARP木马欺骗打造安全政务网络

目前,从2005年4月份以来,以现象为"arp欺骗"的各种木马在互联网上泛滥,很多局域网、个人电脑深受其害。本文从先Arp病毒主机中毒现象入手,分析了Arp欺骗木马的形成原理,并给出了Arp欺骗木马病毒主机的定位方法,最后给出了几种解决预防Arp木马病毒的方法,从而形成一套完整的病毒解决方案。     

聚偏氟乙烯-六氟丙烯聚合物锂电隔膜的制备及形貌研究

选择涂敷机刮膜,分别采用两种制膜技术用聚偏氟乙烯-六氟丙烯(PVDFHFP)树脂制备了锂电隔膜,并研究了PVDF-HFP的固含量、制膜温度、制膜方法和溶剂体系对于膜形貌的影响。