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随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车的行驶速度越来越快,使得交通事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。为此,汽车的安全措施也就应运而生,目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统。安全气囊由于使用方便,效果显著,造价不高,得到了迅速的发展和普及。 相似文献
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使用瓷质阳极氧化工艺在活塞用ZL101A硅-铝合金基材表面制备了阳极氧化膜,并对阳极氧化膜的厚度、表面粗糙度、硬度、成分、表面形貌及耐磨性进行了研究。结果表明:硅-铝合金阳极氧化膜的厚度和表面粗糙度分别为9.7μm和1.74μm。阳极氧化膜主要由铝、氧和钬元素构成,硬度约为3 000 MPa。硅-铝合金阳极氧化膜呈灰白色,主要归因于阳极氧化膜表面的孔洞和树枝状结构。经过瓷质阳极氧化处理后,阳极氧化膜的摩擦因数仅为0.45,有利于提高耐磨性。 相似文献
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油气价格波动与LNG汽车的发展密切相关,在油价下调、气价上升的形势下,LNG汽车的价格优势愈发不明显,其推广面临着严峻的挑战。四川省"富气贫油"的能源结构为LNG汽车的发展提供了良好的先决条件,该省也成为全国LNG汽车应用推广的一个典型代表,但在实际推广过程中仍遇到了瓶颈。为此,构建了油、气价格变动对LNG汽车需求量影响的双对数需求函数模型;根据四川省2003—2015年的油气价格及LNG汽车保有量数据,运用Eviews软件计算了理论模型的相关参数,并对其进行检验和分析。结果表明:(1)四川省LNG汽车呈现刚性需求——气价每增长1%,LNG汽车需求量增长1.84%;(2)汽油和柴油是天然气的替代能源,油价每降低1%,LNG汽车的需求量则减少4.73%,这也是低油价形势下LNG汽车需求量剧烈下降的主要原因。结论认为:(1)燃气价格、燃油价格、人均GDP等影响LNG汽车需求量的直接因素占总影响因素的63.99%,间接表明政策等因素会对LNG汽车的需求量产生重要的影响;(2)燃油价格的变动给LNG汽车需求量造成的影响比人均GDP、燃气价格更为显著,建议有关部门实行油气价格联动,以控制油气价格比。 相似文献
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为探究汽车4s营销模式的影响因素,基于SCP范式理论,从市场结构、市场行为、市场绩效3个方面找入手,对现有的汽车4s营销模式特点进行研究,建立评价指标体系和综合评价模型,以成都市轿车市场为例,对其4S销售模式进行分析和综合发展评价,据此提出针对成都轿车市场4S销售模式的发展建议,为政府制定相关政策及其他学者的进一步研究提供一定的参考。 相似文献
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汽油发动机的发展推动着发动机技术的更新迭代,从早期的单缸发动机到现在多缸发动机,控制技术越来越先进,也越来越智能化,解决发动机燃烧排放问题后,但仍然有许多技术难题亟待解决,发动机在未正式点火燃烧的情况下提前使得混合气体燃烧,此种非常规着火现象称为早燃,诸多学者对早燃现象及早燃的原因做了分析及研究,早燃的诱发因素有机油液滴、沉积颗粒物、燃烧温度等~([1]),早燃的危害也不言而喻。陈志豪等~([2])通过对多组燃烧循环样本取样,统计每组燃烧循坏中释放率为10%时曲轴转角(CA10),此相位就作为燃烧开始的着火时刻。因此结合多位学者的研究思路,我们分析早燃的影响因素,原因及早燃的危害,从而提出喷油器优化设计在早燃过程中的作用,从而为早燃控制提供一定的思路。 相似文献
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