汽轮机循环参数及内部工作过程对热耗率的影响

本文通过对汽轮机循环中几种典型小范围变工况的分析,探讨了汽轮机内部工作过程线及抽汽参数的变化对机组热耗率的影响。计算表明,当汽轮机循环中某些因素变化较大时,应在其热耗率的计算过程中,考虑对内部工作过程线进行修正,否则,将会使热耗率计算结果产生较大的误差。     

高压加热器系统内部故障的诊断及逻辑网络图

高压加热器系统是现代火电大机组主要热力系统之一。长期以来,由于设计、制造、安装和运行等原因,高加系统的故障频繁,对大机组等效可用系数的影响仅次于锅炉的四管爆破。就江苏省网来说,1990年全省四台300MW机组高加投入率仅49.9%;六台200MW机组高加投入率也只有70%。由于给水侧短路,给水温度也严重偏离对应负荷下的给水温度,严重影响大机组高效低耗优越性的正常发挥。随着当前电力企业内部挖潜增效工作的深入开展,如何用现代化诊断手段,在运行中及早发现高加系统的故障,尽早采取措施,把故障的损失降低到最小程度,以提高火电厂循环的热经济效益,是当前节能工作的紧迫任务之一。     

中间再热汽轮机动态过程热耗率的在线监测

针对电厂性能在线监测具有连续计算的特点，分析了再热汽轮机在动态过程中热耗率的在线计算方法。经仿真计算表明，该方法可有效地减少用传统热平衡方法计算动态过程中机组热耗率所引起的不合理偏差，提高了在线监测系统输出结果的稳定性。     

汽轮机常规热力试验和性能监测中的仪表问题

汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义,而这些工作主要依赖大量的现场运行仪表。合理配置、正确检查和维护运行仪表,正确选择测点进行试验和计算是非常重要的基础工作,对这些问题进行了探讨,并提出了一些有效的方法。     

用标准传热系数评价凝汽器水侧、汽侧清洁程度

对凝汽器清洁系数和汽侧空气修正系数的概念与物理意义进行了论述,提出了以良好状态实测标准传热系数作为凝汽器传热系数的比较标准,分析了标准传热系统的计算方法,提出了在HEI公式中对水温、水量等试验条件的修正算法,以及在线计算凝汽器清洁系数,汽测空气量修正系数的方法。     

温态、热态启动中的最佳温度匹配方式探讨

分析了汽轮机启动过程中不同汽温匹配的优缺点,以求找出一种汽轮机启动启动时较为安全的经济的温度匹配方式。通过理论分析、一维差分仿真计算及对现场的试验数据的二维有限元计算,证明了在温态及热态启动中的最佳温度匹配是小幅度的负温度匹配,这种方式有助于减小启动过程中转子的热应力及寿命损耗、缩短启动时间、克服正温度匹配造成的诸多问题,且不会影响机组安全性。其存在的缺点可以克服。小幅度负温度匹配是一种切实可行、     

用权函数法计算转子热应力

提高汽轮机的启动和变工况速度，必须计算转子、汽缸和阀门等厚壁部件的热应力，为了进行安全监测。转子热应力的计算通常有高速度的一维方法和高精度的二维方法。现需找到一种同时满足速度和精度要求的计算方法，而仿直方法是一种解决工程实际问题的简化方法，故可采用仿真模型中的权函数来计算转子的热应力。采用权函数法计算转了热应力，既可保证计算精度接近二维算法，又可大大提高到计算速度。同时，该计算方法解决了不同时间段的运行过程对热应力峰值影响的叠加问题，并使得手动计算热应力时，可考虑温度波动对热应力的影响。但是，该计算方法不适用于变物性系统中，只能根据影响最大的主要参数进行计算，其他参数则不能考虑，这就限制了该计算方法的应用范围。     

用BP网络诊断汽轮发电机组振动故障

针对ＢＰ网络的不足，提出了自适应学习率的ＢＰ网络算法，该算法从根本上解决了ＢＰ网络中学习率的取值和收敛速度慢的问题，并有效地解决了ＢＰ网络易收剑到局部最小点的问题，并将这种改进的算法应用于汽轮发电机组的故障诊断中，结果表明该方法可行。     

基于神经网络的机械故障程度的诊断方法研究

通过对两种神经网络模型的研究，提出了基于神经网络的机械故障程度的诊断方法，该方法比常规的模式识别方法有更高的模式识别能力，另外，本文提出了一种结合ＢＰ算法的改进ｄｅｌｔａ规则，使单层网络的学习训练时间大为缩短。     

调节级通用曲线的计算与应用

扼要说明了汽轮机调节级通用曲线原理，其计算、绘制方法要点和在实际工作中的应用方法。