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本文针对汽车变速箱的工作特点,采用逐档、分步的优化方案。建立模型时,以体积(重量)、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数,其中强度分目标中又包括:弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特点,用调整权系数的办法实现齿轮副的综合性能最优。全部优化变量均为离散型变量。优化方法采用离散变量的直接搜索方法MDOD。以EQ140五档变速箱的参数为算例,进行对比分析,取得了令人满意的结果。 相似文献
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电缆布设计算机辅助设计系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在电厂建设中,对电缆进行快速有效地合理布设是一项重要的工作内容,使用人工方式进行布设,会产生布设不合理、生产效率低的弊端.讨论了利用计算机辅助设计技术对电缆进行布设需要解决的一些关键问题如:形成最短路径、减少交织现象、确定布设空间等,开发出了电缆布设计算机输助设计系统.经实例验证,该系统可以达到布设效率高、质量好的要求. 相似文献
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针对采用非圆齿轮构建无级变速器缺乏系统分析的现状,提出了两种由非圆齿轮构成的无级变速器单元——采用差速器的加法单元和采用定轴轮系的乘法单元。研究了每种单元中非圆齿轮副的设计方法以及传动比关系、转角关系。介绍了每种单元在构建无级变速器时的构建策略和单元中使用的非圆齿轮副实例及其它们的操作方法。 相似文献
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运用模糊综合评价方法对汽车变速器的燃油经济性、动力性、寿命和噪声目标进行了总体评价,结合CA141 汽车变速器对该评价系统进行验证,其结果能客观地反映汽车变速器的性能等级 相似文献
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格利森制弧齿锥齿轮的齿面曲率特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据弧齿锥齿轮加工过程,通过计算机仿真方法编程计算得出格利森制弧齿锥齿轮不同加工方法齿面的精确三维坐标点;对不同齿面坐标点进行NURBS参数化曲面拟合,得到了不同齿面的统一数学表达模型;并据此计算格利森制弧齿锥齿轮齿面的曲率,绘制了不同齿面的等平均曲率线图;并研究了加工参数调整与齿面等平均曲率线图变化之间的联系,证明了依据齿面等曲率图的变化实现对弧齿锥齿轮齿面加工误差调整以及对齿面曲率定量修正的可行性. 相似文献
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针对齿轮测量数据中存在异常值的问题,分别对异常值的4种常用准则进行了对比分析;设计了异常值剔除系统,结合齿轮测量系统所测得的齿轮数据,选用相应的判定准则,对齿轮测量数据进行快速高效的异常值剔除处理。通过实验分析,给出了齿轮测量数据预处理需要遵循的原则。研究结果表明,当对齿轮测量数据进行粗大误差剔除时,需要结合实际情况对4种准则综合运用,以达到所得数据的科学性和合理性,对齿轮误差的后续处理做出科学的预处理。 相似文献