NX环境下齿轮轴的模态分析

针对齿轮轴的结构特点,运用有限元方法建立了齿轮轴的有限元模型,并进行了模态分析,给出了齿轮轴的前10阶的固有频率和振型,对其频率和位移响应态进行了分析,指出了最大位移变形发生的部位,对齿轮轴的优化设计提出了建议与改进措施.     

印刷机飞达动态特性实验研究

针对高速飞达工作时因动态特性差造成的输纸不稳问题,研制了飞达动态特性实验平台,并进行了实验研究。 利用实验平台对飞达凸轮分配轴进行了扭矩动态测试和振动测试,用 4 个压电加速度传感器分别测试了飞达机架、分纸吸嘴、递纸吸嘴、压脚的加速度。 研究表明:印刷机飞达主轴扭矩呈现周期性波动,且随着速度增加扭矩变化幅值增加;当速度由 10 000 张 / h 增加到 15 000 张 / h 时,加速度峰值增加 3 倍,飞达振动加剧;应优化凸轮曲线及封闭弹簧布局,降低飞达主轴扭矩波动,提高输纸稳定性。     

850KW风力发电机机舱底座的有限元分析

通过PRO/E三维绘图软件建立850KW风力发电机机舱底座的简化实体模型,并采用ANSYS有限元分析软件进行分析,计算出底座的最大应力和最大应变。为提高底座安全系数,提出了适当加厚加强肋板的建议。     

RFID技术在仓储管理系统中的应用

针对目前仓储管理中存在的问题,研究一种基于RFID的仓储管理系统.以RFID技术为核心,结合计算机技术,实现自动收集货物、货位信息,智能引导入库及出库作业,达到了货物入库、出库的自动化、智能化管理的目的.     

基于PMAC运动控制卡的AGV控制系统设计

介绍了一种基于PMAC运动控制器的AGV控制系统.建立了以PMAC为核心的AGV控制硬件结构,并采用Visual C++设计其控制软件.结果表明:使用PMAC作为AGV的控制器进行软硬件设计能够实现自动引导车的精确定位,并且能够降低系统的开发难度.     

MW级风力发电机机舱底座静力学分析

机舱底座在风力发电机中是一个很重要的受力部件,利用ANASYS有限元分析软件对风力发电机机舱底座进行了静力分析,研究了风力发电机机舱底座在有限分析中的关键技术处理问题,即网格划分,外载荷处理,边界约束处理等问题同时根据应力云图和最大应力值提出了优化方案.     

齿轮传动最小油膜厚度分析及改善润滑的措施

根据弹性流体动力润滑理论,通过对齿轮传动中形成动压油膜的参数分析,得出齿面最小油膜厚度发生在小齿轮齿根与大齿轮齿顶开始啮合点的位置,认为应以此处的润滑状态作为齿面润滑状态的判断依据,同时给出了一些改善齿轮传动润滑状态的措施.     

基于CAD/CAE的外壳塑件注塑模具创新优化设计

应用CAD技术结合CAE分析软件进行外壳注塑件的模具设计。创新设计了分型面、浇注系统和侧向抽芯机构,优化了冷却系统,使模具机构和模具分模过程简化,塑件质量得到改善。实践证明:CAD、CAE技术的结合,可以有效提高模具设计质量,缩短模具开发周期,降低开发成本。     

新型异向平行双螺杆挤出机传动系统的设计

设计了一种新型异向平行双螺杆挤出机传动系统,该设计解决了目前双螺杆挤出机转速不高、承载能力较低的问题,可使整机的承载能力提高1/2,保险系数提高1/3,输出轴传递的扭矩提高一倍。该设计方案具有结构合理紧凑、操作简便的特点,满足了目前异向平行双螺杆挤出机高转速、高扭矩、高效率的要求。     

PMAC运动控制卡在AGV控制系统中的应用

自动引导车（AGV）是现代工业自动化物流系统中的关键设备之一,AGV在地面控制系统的统一调用下能够实现货物自动搬运、无人传送等。