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采用多弧离子镀技术制备了不同金属组元配比的(ZrTiAl) N硬质反应膜,进而考查金属组元配比对(ZrTiAl) N硬质反应膜的相组成和硬度的影响规律。为保证(ZrTiAl) N膜层中Zr、Ti、Al组元含量配比的规律性变化,对膜层沉积过程中弧源靶及电流分别进行了设定。通过扫描电镜进行(ZrTiAl) N膜层表面形貌和断面形貌观察及成分测定。X射线小角度衍射方法用于膜层相结构测试分析。采用VICKERS 402 MVD硬度仪测定膜层的表面硬度。所制备的(ZrTiAl) N膜层保持了膜层表面形貌、断面形貌以及膜层厚度的一致性。(ZrTiAl) N膜层均为单一固溶体型(ZrTiAl) N面心立方相组成,具有单一的(111)面择优生长取向,其点阵常数随金属组元配比的变化基本符合Vegard定律。在金属组元配比的较大变化范围内,(ZrTi Al) N膜层的相组成和择优生长取向未改变,均具有较高的硬度。在以Zr N为基的(ZrTiAl) N膜层中,Ti N和Al N的含量较大并且接近相等时,膜层容易达到硬度极大值。 相似文献
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SiC颗粒增强PTFE基复合材料摩擦磨损特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用冷压烧结法制备了不同含量的SiC颗粒填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,采用M-200环块试验机进行摩擦磨损试验,研究了SiC颗粒增强PTFE基复合材料在干摩擦条件下的磨损特性,并利用扫描电子显微镜对复合材料的磨损表面形貌进行了观察,对复合材料的磨损机制进行了分析.结果表明:SiC颗粒增强复合材料的耐磨性能显著提高,但其摩擦系数有所增大;随SiC颗粒含量的增加复合材料的磨损机理由粘着磨损占主导逐渐转变为显微切削占主导;复合材料中增强相SiC颗粒有3种流失形式:整体脱落、磨损、碎裂. 相似文献
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介绍了半挂车的装载、行使路面特点,重点讨论了轮胎的侧向附着性能与车辆侧向稳定性的关系。经理论分析,得出了为保证半挂车稳定行驶、转向时,对半挂轮胎的要求。 相似文献
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XX-2不锈钢切削参数模糊正交优化 总被引:1,自引:1,他引:0
应用模糊正交的理论与方法,在建立加工表面粗糙度和后刀面磨损多目标隶属函数的基础上,以模糊综合评价值为目标函数,对XX-2不锈钢切削参数进行优化,获得了满意的结果。根据模糊正交分析结果,各试验因素对XX-2不锈钢切削过程影响程度依次为:进给量、副偏角、刀尖圆弧、背吃刀、切削速度;副偏角与刀尖圆弧的交互效应对综合指标影响最显著;综合评价值最好的因素组合为副偏角3°、刀尖圆弧0.3mm、切削速度70mm/r、进给量0.05mm/r和背吃刀量0.15mm(或0.20mm)。 相似文献
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在工程设计中,常会遇到对已知函数方程的优化解问题以及利用设定方程对已知曲线进行优化拟合的问题.在以上两类优化问题中,如能利用 MATLAB 进行分析求解,将有效地避免设计程序的问题.这对于程序设计比较生疏或没时间设计求解程序的人员,是一种简洁、高效解决问题的方法.对于函数方程的优化求解,MAT-LAB 优化工具箱中有较详细的介绍,现仅就对已知曲线进行优化拟合问题进行介绍,该方法不论是对线性问题还是非线性问题都能较好地加以解决. 相似文献
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