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汽车铝轮毂电镀工艺初探(一) 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了汽车铝轮毂电镀工艺中各工序的技术规范与现场管理。文章分3期连载。第一部分叙述了毛坯检查、机械准备(研磨和抛光)、化学准备(除蜡和除油)、碱蚀、酸蚀等工序的操作要领以及质量控制的要求,并指出了挂具的技术要求。 相似文献
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粉末冶金电镀的新探索 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言粉末冶金制品系少切削、无切削的新工艺 ,在五金制品、锁具制品上应用日趋广泛 ,发展前景是好的。但由于粉末冶金制品的特殊性给电镀增加了不少困难。如某锁厂在 3年前开发的粉末冶金件“锁芯”镀黄铜 ,泛锈变黑困扰历时 3年一直得不到解决。由于粉末制件表面存在较多微孔 ,十分容易渗吸各类液剂 ,为确保电镀层的良好品质增加了许多困难。所以必须选择特殊填孔过渡层和镀后处理 ,才能确保粉末冶金件电镀后不生锈或延缓出现锈蚀的时间。在生产中已经得到应用的方法归纳起来有 :浸蜡法、浸熔融的硬脂酸锌。由于镀黄铜层一般需经过钝化… 相似文献
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常规铝氧化色感不柔和,光泽强,刺目,使人感到眼部疲劳,因此,一些产品得不到消费者的青睐而滞销。喷砂后氧化,不但色泽柔和,而且制品色感新颖,能弥补产品在加工成型过程中的擦伤,划痕等缺陷,从而增加了市场竞争力。但是喷砂铝件在化学抛光过程 相似文献
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一、前言电子产品的电镀质量要求严格。如图1所示的3AX81管,管径为5mm,孔深为17mm,采用常规的镀镍方法,很难获得满意的合格品。为了保证3AX81管组装的封口质量,镀后尚须调质处理(调质温度900℃.保温时间为20分钟), 相似文献
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0前言2006年以来,由于铜材价格不断飙涨,厂家为了降低成本,铜基电池帽改用铁基材。同样是采用美坚开宁B 2000#镀镍光亮剂,但铁基电池帽内孔底部颜色偏黄。通过提高光亮剂的用量,铁基电池帽内孔底部的镀镍层仍没有铜基电池帽的洁白光亮,效果不明显。针对此种情况,我们进行了深入的研究和探索。 相似文献
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本文描述了上海南汇制镜厂电镀车间根据自己氧化加工品种多、颜色多、工艺多变的要求,撷取了铝氧化染色工艺马蹄形排列自动线与直线式自动线等的优点,设计了自动线组合技术,投产运行,满足了要求。这项自动线组合技术的特点为:1)改进仅能进退的导轨行车为“子母式行车”,既能纵向进退,又能横向移动;2)传动系统采用速比大、能自锁、结构简单的H型蜗轮减速器和制动快、停位准确的直流能耗制动;3)电气控制采用电报头配与门电路、用纸带穿孔作为信号读入的程序控利,同时设手控电路;4)工艺槽布局采用氧化、染色槽双行直线布置。实践证明:电气线路和控制设备都比较简单,动作较可靠,工艺更改方便,维修容易,造价低廉。 相似文献
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