构建数据及系统灾备中心的几点考量

概述数据灾备中心的建设规范,从核心基础设施及网络传输架构的设计等方面着手,整合和充分利用灾备中心、生产中心的资源,并以广东惠州社保异地灾备中心的建设为例。阐述构建数据及系统灾备中心需要考量的几个方面。     

利用喷气织机织制锦纶闪光缎

我厂90年代初引进了津田驹ZA205i-190型喷气织机70台，织前准备配置了祖克S432型浆纱机，贝宁格ZC－L型整经机，津田驹TC＿N型长丝整经机，KS200型浆丝机，KB20型并轴机和分绞机各一套，几年来我们利用配套的先进设备以及生产技术上的优势，研制开发了许多新品种，其中最具代表性的是针对市场直俏的高档时装面料而研制出的柔软，飘逸，舞台效果极佳的锦纶长丝闪光缎，该产品技术含量高，附加值大，是舞台服饰及高档休闲服饰的理想面料。     

变频器节能技术在石灰气烧窑上的应用

针对福建三安钢铁有限公司综合厂石灰车间1#、2#气烧窑无法在线调节一二次风量的不足,通过使用变频器取代了原有的控制方式,有效地解决了此问题.文中介绍了变频器的特点和改造方案.改造后表明,稳定了风气配比,提高了石灰产量及质量.     

添加剂在改善釉浆性能上的应用

针对目前釉浆性能较易出现的各种问题从理论与实践的角度详细阐述各种新型添加剂的性能与应用。     

含能配合物［Cu（MIM）2（AIM）2］（DCA）2的合成、结构及对AP热分解的催化

为探索固体推进剂燃烧催化剂,以1-甲基咪唑(MIM)、1-烯丙基咪唑(AIM)、硝酸铜和二氰胺钠(NaDCA)为原料,合成了一种新型双配体含能配合物[Cu(MIM)2(AIM)2](DCA)2,并通过红外光谱、X射线单晶衍射和粉末衍射对其结构进行了表征.采用差示扫描量热法(DSC)、热重分析法(TGA)对该含能配合物的热分解过程进行了分析,在40～500℃的温度范围内,DSC曲线中有一个吸热熔化峰(峰值温度:93.5℃)和一个放热分解峰(峰值温度:199.4℃).对配合物进行了感度测试,其摩擦感度为240 N,撞击感度>40 J.对比研究了双配体的[Cu(MIM)2(AIM)2](DCA)2与单配体的[Cu(MIM)4](DCA)2、[Cu(AIM)4](DCA)2对高氯酸铵(Ammonium Perchlorate,AP)热分解的催化作用,结果表明双配体的含能配合物具有更好的催化效果,使AP的分解峰值温度提前到285.6℃,放热量升高到2458 J·g-1,热分解活化能降低到81.5 kJ·mol-1,表现出作为复合推进剂催化剂的潜力.     

喷气织机制织粘胶长丝绉布的实践

介绍了在喷气织机上制织粘胶长丝绉布的生产工艺和技术措施。     

基于SMS的环境监控系统设计与应用

环境监控系统中各分散监控点的数据传输问题，一直是建立环境监控系统的难点。以往采用有线或无线电台通信方式组网，常常存在费用高、覆盖范围小和可靠性低的问题。设计了一种新型环境监控系统，该系统以GSM中短消息业务SMS为终端监控站的通信方式，上位机监控站采用因特网通信。因特网与GSM网络通过GSM网关连接，具有组网方便、覆盖范围大、经济、可靠、易于推广等特点。在实际应用中，系统运行稳定、测量准确、监控得力。大大提高T--E作效率、节省了人力物力。     

六氯环三磷腈对RDX-CMDB推进剂性能的影响

为考察六氯环三磷腈(HCCT)作为降速剂对RDX-CMDB推进剂燃速、安定性、爆热、机械感度、力学性能的影响,测试了HCCT与RDX-CMDB主要组分的相容性,并采用靶线法、甲基紫法、绝热法等测试了3种不同HCCT含量的RDX-CMDB推进剂的性能。结果表明,HCCT与RDX-CMDB推进剂主要组分NC+NG及RDX的相容性较好,HCCT的加入使推进剂在2~6MPa压强下燃速降低,燃速压强指数升高,爆热降低,摩擦感度和撞击感度降低,抗拉强度及延伸率基本不变,对推进剂的化学安定性没有影响。     

SJ-P型送经机构的改进

SJ-P型自调式送经机构是纺织工业部确定在国产有梭织机上推广的改造项目之一,由于其机构简单、合理,并能有效地控制经纱张力,现已在全国许多纺织厂推广应用。我厂自1985年以来共改造50台。在生产实践中,我们通过多次研究实践,对其机构作了三项改进。一、双臂摆杆拉簧安装位置的改进原双臂摆杆拉簧因其安装位置的关系,检修较为困难.改进后的拉簧安装采用双臂摆杆6的短臂至抱箍定位块1方向的位置(见附图),用两块皮件与其连接,这样既解决了检修的不便,同时也省去了拉簧小脚和拉簧轴芯两只机件。     

SJ-P型送经机构经位置线的校正方法

SJ-P型自调式送经机构是纺织工业部确定在国产有梭织机上推广的改造项目之一,现已在全国许多纺织厂推广应用。但由于改变了原送经机构,使经位置线工艺上车不准确,如果在自然状态时校正经位置线,则由于送经往复杆的灵活度、往复弹簧的张力大小、制动抱箍的松紧和往复杆上调节块的位置等因素的影响,使机台和机台间经位置线有较大差异。目前对安装SJ-P型送经机构确定经位置线的方法及检查方法还没有统一规定,从而影响了经