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采用Thermo-Calc软件对耐氯盐腐蚀高Cr钢(8.0%~11.0%)和中Cr钢(3.5%~6.5%)各相摩尔分数,N和Cr在各相中的质量分布进行了计算。结果表明,含N质量分数为0.03%~0.08%的高Cr钢在837~783℃时,析出Cr2N相且N几乎完全固溶其中,有7.8%Cr固溶于α中,0.7%Cr形成M23C6,剩余Cr形成Cr2N;Cr钢在870~773℃时,析出CrN相,645℃时CrN转变为Cr2N相,4%Cr固溶于α中,0.7%Cr形成M23C6,剩余Cr形成Cr2N。控制板条马氏体比例95%以上的条件是高Cr钢的临界冷速≥0.5℃/s,中Cr钢的冷速≥10℃/s。在10℃/s冷速下,中Cr钢中存在约3.5%的介于板条马氏体带之间的薄膜状残留奥氏体。为了减少中Cr钢混晶,采用单道次压缩热模拟试验,确立了实验钢的动态再结晶的临界条件,得出变形激活能和应力指数分别为234085 J/mol和1.79,并建立了实验钢的Z参数的表达式。 相似文献
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在0.01 mol/L的NaHS03溶液中,测定Cu-P-Cr、Cu-P-Cr-Ni钢的极化曲线及周浸腐蚀质量损失,对其组织及耐蚀性进行研究.结果表明,Cu-P-Cr钢48 h、72 h耐蚀性略低于Cu-P-Cr-Ni钢,但随着周浸时间的加长,至96 h时,Cu-P-Cr钢质量损失率低于Cu-P-Cr-Ni钢;两种钢在72 h、96 h相对Q235钢的腐蚀速率分别为0.595、0.529和0.546、0.596.在经济型耐蚀钢中,细化原奥氏体晶粒可提高耐蚀性;通过控制连铸和连轧工艺,Cu、Cr、V和Mn协同形成复合相,抑制了单相Cu在钢的表面或晶界处富集. 相似文献
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介绍了帘线用钢的技术要求,并通过对比国内外帘线用钢的生产工艺及产品质量,对国内外帘线用钢的钢质洁净度、盘条表面质量及实际使用效果进行了阐述,并就夹杂物对帘线用钢质量的影响进行了分析。 相似文献
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为了充分利用石榴果实资源,实验以白皮、青皮、玉石籽和玛瑙籽等石榴的籽、汁、皮为材料,用原子吸收分光光度法和火焰光度法测定了其矿质营养。结果表明,各元素在不同品种果实各部位的含量有着明显的不同,钾和钙在青皮的皮中含量最高,分别为14244.7mg/kg和1875.73mg/kg,钠和铁在玉石籽的皮中含量最高,分别为5255.33mg/kg和953.33mg/kg;镁在白皮的籽中含量最高,为30.53mg/kg。各品种不同部位的矿质营养也有一定差异,石榴汁中,玛瑙籽的各矿质元素含量均高于其他品种;石榴籽中,白皮的钠、钙、镁含量最高,青皮的钾含量最高,玉石籽的铁含量最高;石榴皮中,玉石籽的钠、镁、铁含量最高,青皮的钾和钙含量最高。总之,对石榴汁来说,玛瑙籽的矿质营养最为丰富,而各品种的皮和籽中矿质营养有其不同的特点。 相似文献
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介绍了DILLIINGER HueTTENWERKE厂的立式连铸机建设具体方案和实际应用效果。 相似文献
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介绍了高速铁路轨道板用高强度长材产品的种类及特点、开发过程关键工艺技术。通过合理Mn、Cr、B、Ti优化组合,自主设计了无砟CRTS1型板专用拉杆盘条的化学成分,满足了高铁设计的要求;精炼过程渣面避免采用硅铁粉的扩散脱氧,提高炉渣碱度的工艺,可以提高钢材的洁净度,w(T[O])控制在7×10-6~12×10-6;针对中碳高硅钢脱碳敏感性强的问题,开发了脱碳层控制技术,包括加热炉温度、时间、气氛以及轧后冷却制度的控制,将中碳高硅钢脱碳深度控制在小于1%钢材直径,无全脱碳;利用表层组织强化和析出强化来提高强度,同时轧材心部获得细小的铁素体+珠光体来保证材料的塑性,实现了高铁用精轧螺纹钢筋在高强度基础上的高塑性。 相似文献
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