石墨烯防腐涂层对油罐沉积水的防腐机制研究

目的探究石墨烯基防护涂层/碳钢体系在原油储罐沉积水中的防护机制。方法以实际原油储罐的沉积水为腐蚀介质,以自制石墨烯底漆和石墨烯面漆为防护涂层体系,采用交流阻抗谱、动电位极化曲线,结合盐雾实验探究石墨烯涂层体系在沉积水中的腐蚀行为和失效衍化机制。结果石墨烯底漆在浸泡初期对碳钢具有一定的防护效果,随着浸泡时间的延长,水分子逐渐渗透涂层,涂层逐渐失效。采用石墨烯面漆和石墨烯底漆搭配,可显著提高涂层对碳钢在沉积水中的防护性能,浸泡46 d后,涂层电阻仍为162 M?·cm。结论石墨烯底漆和石墨烯面漆涂层体系对储罐底板在沉积水中具有良好的防护性能,研究成果对油罐底板涂层防护选材具有理论指导意义。     

化工矿山井筒装备腐蚀与防护

腐蚀是一个非常普遍而重要的问题,它遍及各行各业和国民经济的各个部门。据统计,全世界每年因腐蚀造成的钢铁损耗约占当年钢铁产量的30％左右。 我国的化工矿山大部分为地下开采,井筒装备及采装运设备长期处在阴暗、潮湿的环境里,腐蚀是很严重的。此外,井下涌水(其水质有酸性也有碱性的),加上井下空气中含有较高浓度的氧气、SO_2、氮氧化物、CO及粉尘等物质、更加剧了金属装备与设备的腐蚀。     

海洋环境下储油罐的防腐探究

通过对舟山地区油库的实地调查,分析海洋环境下温度湿度、大气中的盐类颗粒及微生物共同作用下的腐蚀环境的特点。舟山地区储油罐外腐蚀主要集中在底板区域和保温罐易积水部位,且底板外腐蚀情况较为常见。根据舟山地区储油罐外腐蚀的处理方法,探究得出适合海洋环境的防腐措施,主要有:选用合适的储油罐材料、构建合理的防腐涂料体系、合理利用阴极保护法以及建立完善的定期维护和日常保养制度等。     

基于Abauqs的抗滑桩嵌固深度与承载能力的关系研究

通过Abaqus有限元软件分析了悬臂抗滑桩的受力特性及承载能力,探讨了嵌固深度和混凝土强度等级对抗滑桩受力特征的影响规律,建立了抗滑桩承载能力与嵌固深度和强度等级的关系模型。研究结果表明,在固定的嵌固比下,混凝土强度等级对承载能力影响不大。但在固定的混凝土强度等级下,嵌固深度对桩身弯矩和桩顶位移影响很大,随着嵌固深度的增加,最大弯矩值位置也将随之移动,滑动面最大弯矩值减小了67%,桩顶最大位移减小了99%,桩身最大剪力降低了77%,结构抗弯抗剪能力逐渐增加,结构越安全稳定。     

海岛环境下油罐腐蚀与防护现状分析

主要根据对中国石化浙江舟山石油分公司港口浦油库实际调研情况,通过对海岛环境中油罐腐蚀部位的分析,提出了当前海岛环境中防腐蚀措施应该改进的方面,对我国沿海地区的油罐防腐蚀具有积极意义。     

蓄冷球内高温相变材料凝固特性的实验研究

针对一种自行开发具有较高融点的新型高温相变材料在小型蓄冷实验台上进行了实验研究,得到了在不同工况下蓄冷量和球内相界面位置随时间的变化关系.结果表明实验结果与理论计算基本相符,并分析了实验数据与理论数据之间存在的误差原因.所得到的结论对蓄冷装置的设计和工程应用具有一定的参考价值.     

浅谈沿海埋地输油管道腐蚀与防护

随着我国输油管道的规模化建设,管道输送的可靠性也逐渐被社会所关注。对于铺设于地下的输油管道,除了受到管内油品介质的腐蚀,还会受到外部环境的腐蚀而发生腐蚀穿孔,从而引发油品泄漏事故。本文介绍了埋地输油管道的内外腐蚀机理,主要分析了沿海埋地输油管道外腐蚀因素,针对埋地输油管道的腐蚀特点,提出对埋地输油管道的内、外腐蚀保护措施,以保证管道的长期安全运行。     

通用绘图软件在油罐设计中的应用

介绍了利用通用绘图软件(AutoCAD)及内置的 AutoLisp语言设计计算油罐罐顶、底板及其排布方法等。     

连续快速合成核壳型纳米复合粒子

一种基于二次旋转的高频撞击流反应器实现了连续快速制备核壳型纳米复合粒子的工艺过程。该反应器将均相成核与异相成核过程耦合在一起, 并显著强化了液液多尺度混合过程。通过制备Fe₃O₄/MnOOH纳米复合粒子, 初步探究了包覆率、主流量、支流总量和撞击点位置对包覆过程宏观与本征动力学过程的影响。发现了反应器存在的一些不足之处及改进方法。反应器经不断改进, 有望实现大规模、低成本、高质量生产各种纳米复合粒子的工艺过程。