含氚废气中杂质气体去除材料研制

为去除含氚惰性废气中的CH₄、水气、O₂等杂质气体,采用溶胶凝胶法制备了65%Ni-10%Cu-25%SiO₂材料作为杂质气体消除材料,对材料进行XRD、SEM及程序升温还原表征,结果显示,少量Cu的加入增加了Ni的分散度,有助于稳定Ni的形态,避免Ni过早发生氧化。材料可以使Ar中的少量CH₄、O₂和水气得到有效的去除,在空速1000 h^-1时Ar中φ=1%CH₄和φ=1%CO₂重整时CH₄去除率达到81.5%以上,对于Ar中φ=1%O₂的去除率达到91.8%以上,对于Ar中φ=1%水气的去除率达到91.7%以上。实验还发现低浓度的CH₄可以与水气及O₂发生反应而去除,空速10000 h^-1催化φ=1%水气和φ=1%CH₄反应,CH₄的去除率均高于80.7%;空速10000 h^-1催化φ=0.67%CH₄和φ=0.33%O₂的反应,CH₄的去除率均高于84.2%。     

大容量生物样品快速灰化装置研制及初步验证

为满足辐射环境监测中对大量生物样品快速灰化的要求,研制了一台大容量生物样品快速灰化装置。该装置由灰化室、通排风系统和自动控制系统三部分组成,其中灰化室是关键部件。装置采用微波加热方式,微波源为输出功率达3.2kW的磁控管组。灰化室体积为18L,可一次处理公斤级的生物样品。装置采用在惰性气氛和氧气氛下分阶段炭化和灰化的灰化方式,通过调节灰化程序实现了炭化、灰化在同一装置中完成。与传统马弗炉法相比,初步验证实验表明,采用该装置的灰化技术能大大缩短灰化时间,适合于快速灰化大量生物样品。     

高斯复小波变换在齿轮故障诊断中的应用

提出了利用具有高斯复包络的小波函数族分析齿轮故障振动信号的方法.利用高斯小波基函数从相位的角度提取齿轮振动信号的故障信息,可突出边频带结构,有效识别故障模式.对仿真信号及试验故障振动信号的分析结果表明,该方法适用于齿轮故障诊断,与传统的自功率谱方法相比,抗噪声干扰能力强.     

基于复小波变换相位谱的齿轮故障诊断

提出了一种基于复小波变换诊断齿轮故障的新方法。利用Mexican-hat调制复小波基函数对齿轮振动信号进行连续小波变换，再作相位的频谱分析，可以突出边频带结构，识别不同故障模式。试验数据的分析结果表明，该方法适用于齿轮故障诊断，与传统的自功率谱方法以及基于实值小波的小波变换方法相比，这种方法效果更好。     

二轴八工位数控绕簧机工步分析

数控绕簧机加工程序决定了弹簧的尺寸及形状.在编制加工程序前,需准确分析绕制工步、刀具动作,计算凸轮转角.文中介绍了在二轴八工位数控绕簧机上绕制弹簧的工步,以拉簧为例介绍了各工步对应的凸轮转角和刀具动作.     

Chelex 100吸附锶离子的理论计算

为探索Chelex 100树脂在微观结构吸附锶离子的作用机理,了解树脂的功能基团单分子在顶位和桥位,双分子在3种桥位与单个锶离子发生作用,以及双分子与2个锶离子的反应行为,采用量子力学分子动力学混合方法(hybrid QM/MM)研究Chelex 100树脂功能分子与锶离子反应的能量。计算7种吸附模型QM原子的电子结构参数,包括偶极距、最高占据轨道能量、最低非占据轨道能量、能隙、Fukui指数和Mulliken电荷布居。计算结果表明:锶离子在Chelex 100树脂分子桥位饱和吸附时相对稳定。     

电解Fenton法处理阻燃剂废水的研究

采用电解Fenton法处理阻燃剂生产中产生的高浓度有机废水(CODcr=17108mg／L),其适宜操作条件是：pH=2．0～2．6;电流密度10．8～14．3A／dm^2;H2O2起始浓度27～42mmol／L;FeSO4起始质量浓度660～990mg／L;电解5h。CODcr综合去除率达98．34％,试剂、能量综合利用率136．1％,它既利用了电氧化、电气浮作用．又利用了Fenton试剂的强氧化作用和化学絮凝作用。色质联用分析显示废水处理后的降解产物主要是无毒害的醋酸。     

送丝滚轮电火花修棱加工技术研究

研究开发的送丝滚轮电火花修棱加工系统,主要由单片机控制装置、CNC电火花加工装置、送丝滚轮自动分度装置等部分组成,应用该系统对送丝滚轮电火花修棱加工进行了工艺试验研究.     

W及W-Mo团簇吸附H2分子的密度泛函研究

采用密度泛函广义梯度近似(GGA)的PW91方法,用全电子基组DNP对Wn(n=2-5)及W-Mo团簇几何结构进行优化,计算团簇电子结构参数,考察H2分子在W团簇上的吸附行为,并计算W4、W2Mo2团簇吸附H2分子的Mulliken电荷布居.结果表明:Wn(n=2-5)团簇为共价性成键特点,吸附H2分子的吸附能在0.0...     

柴油机进气和压缩过程中气缸内流动的研究

建立了进气模型和压缩过程三区模型，以研究直喷式柴油机气位内涡流和挤流强度的分布规律。研究结果将用作喷雾分布和燃烧过程计算的重要参数。利用稳流试验数据，首先计算进气过程的瞬时进气涡流和气位内瞬时平均涡流等参数，进而揭示压缩过程中气位内不同区域的涡流衰减和挤流强度，并可预测这些参数随燃烧室主要结构参数和运转工况变化的规律。模型物理概念清晰，运算方便，计算结果得到了试验和有关文献的证实。