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1.
为提高可燃药筒中二氧化钛填料的留着率,在配方中引入阴离子羧甲基淀粉钠(CMS),试制了两个可燃药筒样品,并进行了浆料固体填料分散情况、药筒力学性能和燃烧性能的测试研究。结果表明:对比传统可燃药筒,添加质量分数为1%的阴离子CMS的试样中,二氧化钛填料的留着率、抗拉强度和燃烧结束时间分别提高了50.0%、32.3%和106.1%,最大压力梯度降低了63.2%。说明阴离子CMS显著提高了二氧化钛填料的留着率,达到了降低可燃药筒燃速的目的。  相似文献   
2.
胡义文  周琳 《治淮》2004,(9):49-50
一、工程概况及地质条件 1、工程概况 某教学实验楼工程位于安徽省蚌埠市,濒临淮河.该工程为钢筋混凝土框架结构,筏板基础,底板厚度0.80m,基底埋深-7.150m,地下有一层人防室,地上12层,总建筑面积15500m2,建筑高度50.40m.现场施工场地狭小,场区面积仅23000m2,周边均有建(构)筑物,南侧基坑外2.0m有一层后勤仓库,东侧5.50m外为南北走向的2层粮食贸易市场,北侧为长淮路,西侧与学院四层图书馆书库相距仅1.50m,无法按正常放坡系数进行基坑开挖,必须采取合理的深基坑支护措施.  相似文献   
3.
低温下叠氮聚醚推进剂冲击损伤特性与动态力学性能   总被引:2,自引:1,他引:1  
利用仪器化落锤冲击试验机在-40℃下对叠氮聚醚推进剂进行了冲击加载模拟实验,通过X射线微层析成像技术(X-μCT)表征了推进剂的冲击损伤特性,并采用动态力学分析研究了叠氮聚醚推进剂在不同加载频率下的动态力学性能。结果表明,叠氮聚醚推进剂动态力学参数表现出显著的加载频率依赖性,当加载频率由1 Hz增大至20 Hz时,其玻璃化转变温度由-38.1℃升高至-23.1℃;相应测试条件下,推进剂试样在冲击加载能量不低于2 J时发生断裂,未冲断推进剂无宏观裂纹产生,但其内高氯酸铵(AP)颗粒已部分破碎;被冲断试样冲击曲线中包含不稳定裂纹扩展过程,表明叠氮聚醚推进剂在低温下具有一定的脆性材料特征,推测其损伤模式为含缺陷的AP颗粒首先发生穿晶断裂,初始微裂纹扩展于基体中并相互贯通扩大,最终导致试样断裂。  相似文献   
4.
如何加强对高校基建项目进行监督管理,有效控制项目投资,是高校基建管理部门面临的一项重要课题。本文从项目决策、设计、发包、施工及竣工决算等阶段探讨如何对高校基建项目的全过程进行投资控制与管理。  相似文献   
5.
为了研究丁基-硝氧乙基硝胺(Bu-NENA)对NC基推进剂能量及燃烧性能的影响,通过俄罗斯Real软件计算了Bu-NENA对推进剂的能量性能的影响;通过吸收-压延的方法制备了推进剂样品,测试了推进剂的密度、爆热、比容、点火延迟、燃速,计算了压强指数;通过燃烧波、火焰照片以及熄火表面探讨了Bu-NENA对推进剂燃烧性能影响的机理。结果表明,在NC基推进剂中Bu-NENA替代NG使能量下降,但是产气量增加,使推进剂的燃速大幅度下降,2MPa下燃速降幅75%以上,20MPa下燃速降幅64%以上;压强指数提升,NC/NG基推进剂用部分催化剂可能对NC/Bu-NENA基体系失效;推进剂的点火延迟时间增加;推进剂的燃速大幅度降低的原因可能是因为Bu-NENA在燃烧时挥发吸热以及燃温降低带来的热反馈降低。  相似文献   
6.
为降低模压可燃药筒的初始燃烧速度,采用叠氮类热塑性弹性体BAMO/AMMO和BAMO/GAP分别对模压可燃药筒进行表面涂覆处理,并通过密闭爆发器试验及抗拉强度试验,研究了两种叠氮热塑性弹性体对可燃药筒定容燃烧性能和力学性能的影响。结果表明,经BAMO/AMMO和BAMO/GAP处理后的药筒在高温(50±2)℃、常温(25±2)℃及低温(-40±2)℃下密闭燃烧结束时间明显延长,燃烧初始速度和最大压力梯度下降;燃烧残渣质量相当,火药力和常温力学强度略微下降;常温下,BAMO/AMMO和BAMO/GAP涂覆的药筒燃烧结束时间较未处理药筒分别延长134%和22%,最大压力梯度分别降低52.3%和5.1%,表明用BAMO/AMMO和BAMO/GAP对可燃药筒进行表面处理,可有效降低药筒的初始燃气生成速率;常温下,BAMO/AMMO处理药筒和BAMO/GAP处理药筒的抗拉强度分别为25.82和26.46MPa,与未处理药筒相比力学性能略微下降。  相似文献   
7.
针对含六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)的复合改性双基(CMDB)推进剂压强指数和摩擦感度较高的问题,采用对硝化棉(NC)增塑能力较强的吉纳(二乙醇硝胺二硝酸酯,DINA)作为辅助增塑剂,研究DINA对含CL-20的CMDB推进剂力学性能、燃烧性能和安全性能等的影响。结果表明,相较于使用3,4–二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)配方,添加DINA的含CL-20的CMDB推进剂延伸率和抗拉强度分别提高了14.8%和1.6%,β转变温度下降1.27℃,在中高压区(10~20MPa)的压强指数下降至0.28,摩擦感度和撞击感度也得到不同程度下降。  相似文献   
8.
采用溶液共混工艺,将聚叠氮缩水甘油醚(GAP)型含能热塑性弹性体(ETPE)与硝化纤维素(NC)进行物理共混,制得不同质量比的GAP-ETPE/NC共混聚合物。采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和广角X-射线衍射仪(WXRD)表征制备的共混聚合物结构,动态力学热分析(DMA)、万能材料试验机、邵氏硬度仪和热重分析(TG)研究其热学和力学性质。结果表明,制备的GAP-ETPE/NC共混聚合物具有明显的叠氮型聚醚聚氨酯弹性体和硝化纤维素特征,相容性较好,热稳定性较单纯NC有一定改善。NC含量增大,有利于共混聚合物结晶程度的提高,使其表现出较高的模量和强度,GAP-ETPE含量增大时,共混聚合物的延伸率和低温力学性能得到显著改善。其中当GAP-ETPE/NC质量比从5/5变化到3/7时,共混聚合物抗拉强度由20.7 MPa增加至39.2MPa,断裂伸长率由141%降至40.6%。  相似文献   
9.
为研究宽温下螺压改性双基推进剂的温度尺寸效应,通过热机械分析仪分析了典型推进剂配方在-90~120℃下的轴向线膨胀行为和动态力学行为。结果表明,典型螺压改性双基推进剂在-90~120℃下出现了明显的膨胀行为,轴向形变和线膨胀系数最大值分别达到0.16mm和4.5×10~(-4)℃~(-1)。其膨胀曲线大致可分为缓慢膨胀区、平台区、急速膨胀区和收缩区4个阶段,曲线中3个形变突变过程分别归属于黏结剂NC的β松弛、α松弛和黏流转变。使用温度从-40~50℃拓宽至-55~70℃时,其下限温度的降低对螺压改性双基推进剂的结构尺寸稳定性影响较小,而上限温度从50℃升高至70℃,线膨胀系数从1.55×10~(-4)℃~(-1)迅速升高至2.72×10~(-4)℃~(-1),螺压改性双基推进剂出现明显的尺寸膨胀行为。此外,随着初始加载温度的升高,螺压改性双基推进剂轴向膨胀曲线中的转变及黏流转变明显移向低温。  相似文献   
10.
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