基于ANSYS的LNG储罐罐体温度场的数值计算

LNG储罐结构复杂,储罐内部与外界环境存在着巨大温差,罐体温度场的数值模拟结果对于LNG储罐的设计具有参考价值。文章以全容式LNG储罐为例,选取1/12储罐的三维模型作为研究对象,建立了基于ANSYS软件的储罐罐体三维稳态温度场数值计算模型,计算得到罐体、罐底与罐壁连接处和罐顶与罐壁连接处的温度场分布图,并进行了分析。     

全球LNG船运市场及运输船技术发展分析

介绍全球LNG海运现状,对LNG运输船关键技术进行分析。随着LNG需求及贸易的不断增长,全球LNG贸易商对LNG运输船需求将明显增长,LNG运输船容积向大型化发展。LNG运输船推进系统是制约其发展的关键技术之一,节省燃料、高效、可回收BOG的推进系统,是未来发展的方向。LNG运输船液货舱主要以薄膜型、独立球型液舱储罐为主,薄膜型液舱储罐性能更优,造价低,受到船东青睐。     

基于防腐层电阻率的埋地管道防腐层退化规律

调研防腐层退化行为的研究现状,分析北京燃气防腐层应用现状,统计在役管道的土壤环境、杂散电流环境,结合历年防腐层电阻率及破损点检测数据,分析3PE及沥青类防腐层的.退化规律。研究得出:3PE防腐层材料较好,管段的平均防腐层电阻率随服役年限的变化较小,应重点考虑防腐层破损点的剥离情况,尤其在pH值较高、阴极保护、杂散电流干扰等多种情况叠加下的剥离风险。沥青类防腐层相对于3PE防腐层性能较差,由于服役年限较长及受各种因素影响导致防腐层电阻率较低,随着服役年限的增长,防腐层电阻率持续下降。沥青类防腐层由于破损点剥离程度随时间变化越来越严重,对于管段的平均防腐层电阻率有一定影响。对于防腐层退化规律的后续研究,应根据不同服役年限的防腐层试样,结合电化学阻抗谱、材料成分检测、材料性能检测等手段,分析防腐层性能的变化规律。     

城市燃气管网掺氢输送关键技术探讨

分析城市燃气管网输送及用气环节的安全掺氢比例。探讨掺混环节、输送环节(管材相容性、PE管和钢管渗漏、泄漏扩散、对计量影响、对加臭影响)、运维环节的关键技术。分析国内外城市燃气管网掺氢标准现状。     

美国城市燃气管道完整性管理体系与成效

研究美国城市燃气管道完整性管理体系(包括完整性管理法规及指南、完整性管理机构及职责以及支撑完整性管理实施的检查手册、开挖呼叫中心及信息化软件),分析完整性管理的成效。完整性管理的成效为:PE管应用不断增长、泄漏率明显下降、开挖损坏率下降。     

基于现场埋片的3PE防腐层剥离规律研究

针对3PE防腐层的剥离风险开展现场实验研究,通过对现场埋设试片的阴极保护及交流干扰参数进行监测,统计试片的剥离距离,从而建立试片电参数与剥离距离之间的对应关系,讨论了交流干扰、埋设时间、阴极保护电位与剥离距离的关系。研究结果表明:当管道阴极保护电位大部分处在合理区间[-0.85 V,-1.2 V]时,交流干扰对于剥离距离的影响不明显。对试片45 d及90 d的剥离距离分析得出,当剥离距离达到一定值时,阴极保护电流及介质难以进入,破损点深处不易出现局部碱性化环境,从而剥离距离难以继续增大。阴极保护电位在[-1.05 V,-0.95 V]区间的比例在30%以上,对应的剥离距离较大,即表明阴极保护电位越负,对于剥离距离的影响越大。建立了基于阴极保护电位的剥离距离模型,得出了阴极保护电位区间比例与剥离距离的对应关系,为后续防腐层剥离风险的评估提供了关键技术支撑。     

基于灰靶决策模型的燃气管道腐蚀风险对比

以埋地钢质燃气管道为研究对象组成方案集,选取土壤电阻率、管道周围环境pH值、管地电位、硫酸盐还原菌含量、管道运行压力、管道埋深、服役时间为影响管道腐蚀的参数组成参数集,建立灰靶模型效果样本决策矩阵,利用"奖优罚劣"算子对其进行初始化处理,得到决策矩阵。采用熵值法计算管道腐蚀参数权重,不涉及决策者的主观判断,计算结果准确客观。由决策矩阵得到灰靶模型的正负靶心,计算各个管道参数集的综合靶心距,利用综合靶心距对不同管道的腐蚀风险进行比较,对比结果与现场测试结果相吻合,表明基于熵值法确定权重的多参数灰靶决策模型可以应用于多参数影响下的管道腐蚀风险对比。     

日本LNG薄膜罐技术发展

对日本LNG薄膜罐技术发展进行探讨,包括不锈钢低温设计疲劳曲线获取、薄膜强度试验、薄膜结构改进、焊接技术研发。针对日本某退役LNG薄膜罐,介绍开罐检查内容及评价结果：虽然薄膜罐采用比较早期的薄膜技术,但储罐未出现功能异常,内罐仍有足够的剩余寿命。在长期低温环境下,薄膜罐的劣化速度缓慢,对薄膜板、绝热层、混凝土等主要部位的影响比较小。     

原油贸易交接计量及标定系统设计探讨

原油贸易交接计量系统是不同公司间实现交接结算的重要装置,广泛应用于国内外油田、油库和输油管道站场,且普遍采用标准化或橇装化设计。标定系统用于校准计量系统,通常作为贸易交接计量系统的重要组成部分进行设计。国内外对于原油贸易交接计量系统的设计存在差异,对橇装化贸易交接计量系统的工艺流程、系统组成、设计难点和橇装化特点等进行了分析,可为贸易交接计量系统的橇装化设计提供参考和借鉴。      

接收站LNG冷能利用与BOG回收利用匹配性

设计LNG冷能发电与BOG回收利用相匹配的综合工艺,给出工艺流程。BOG主要进行燃气轮机燃烧发电以及冷凝再液化,剩余BOG通过压缩送入中压管道或送至火炬燃烧,BOG处理量可以在6～44 t/h范围内波动。BOG燃烧后烟气通过余热锅炉产生的热水用于LNG冷能发电工艺中冷媒的气化,提高LNG冷能发电效率约25%。对接收站4种工况(基荷非卸船时期、基荷卸船时期、调峰非卸船时期、调峰卸船时期)的操作弹性进行分析,具有良好的操作弹性。