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与传统氢气相比,液氢的能量密度更高,储存压力更低。目前,国外已有采用液氢作为燃料的成功案例。从质量、体积以及储氢密度考虑,车载液氢技术更接近实用化目标要求。美国及欧洲一些国家已开展车载液氢的相关研究,并制定了一些标准。对GTR 13:2013 “Global Technical Regulation on Hydrogen and Fuel Cell Vehicles”、 SAE J2579:2013 “Standard for Fuel Systems in Fuel Cell and Other Hydrogen Vehicles”中规定的液氢储存系统的鉴定设计要求及试验程序进行了比对,可为国内液氢储存系统标准的制定提供参考。 相似文献
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