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由于支承辊辊身局部剥落或使用到设计临界尺寸使其报废,造成很大浪费.本文采用热处理再机械加工、大直径改小直径及镶套修复等技术对废旧锻钢支承辊进行二次利用,为企业节约成本,也符合可持续发展、节能降耗的国家政策. 相似文献
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随着轧钢技术的进步,轧机向自动化、连续化方向发展,对轧辊的精度、性能等要求也越来越高。目前,我国各大钢厂冷连轧机组已大量使用8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊。在轧制一些高强度钢板时,特别是在冷连轧机后机架和平整机上,普通8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊经常出现表面粗糙度值增高过快,造成“打滑”等现象出现,这不仅增加了轧辊的消耗,而且也影响产品质量和生产节奏。如何提高轧辊的耐磨性,延长轧制周期,提高生产效率,成为轧辊制造厂家的新课题。 相似文献
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唐广银 《机械工人(热加工)》2010,(11):45-46,49
8Cr5MoV高铬锻钢冷轧辊因具有良好的淬透性和耐磨性、较好的抗热冲击性能和防止粘钢能力,可以减少轧辊在使用过程中的剥落,提高抗事故能力和延长使用寿命等,在国内各大钢厂中正在取代传统的2%Cr类和3%Cr类锻钢轧辊而得到较广泛的应用,市场前景看好。但因其较高的含碳量和合金元素含量,对最终热处理的技术要求也较高,特别是淬硬层深度≥40mm的超深淬硬层冷轧工作辊,对最终热处理提出了很高的要求。 相似文献
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针对传统方法未能考虑海上风电机组进行故障模式及影响分析的不确定性、无法得到准确的故障模式及其风险等级的缺陷,采用模糊方法和灰色理论能够为其运行维护期间的状态评定和预防性维修提供理论依据。采用模糊术语集描述故障模式及影响分析方法中的三个基本变量——发生概率、严重程度和探测度,并选择三角模糊数进行模糊语言术语的定量计算和隶属函数的反模糊化,计算所有故障模式的灰色关联度,考虑故障模式的各决策因素之间的相对重要度,从而进行风险排序。以海上风电机组齿轮箱为例的分析结果表明,计算模型比传统方法更能准确辨识海上风电机组故障,优化维修资源的配置。 相似文献
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针对带钢冷轧连退、热镀锌、平整机支承辊及有色金属冷轧机大直径支承辊采用传统热处理工艺,淬火层深度达不到技术要求的问题,对大型锻钢支承辊采用工频连续感应加热+喷水冷却淬火新工艺,热处理后,辊身硬度达69~76HSD;淬火层深度≥50 mm,比原工艺提高了40%,机械性能满足设计要求。 相似文献
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随着对冷轧钢板表面质量要求的不断提高,一些大型冷轧厂对轧辊性能的要求也越来越高。图1为国内某大型冷轧厂1420冷连轧机组No.5机架工作辊(普通8Cr3MoV材质)辊面经常出现的辊印。轧辊辊面上的辊印缺陷传递到钢板表面,不但影响冷轧钢板质量,而且导致非计划换辊的增加,轧辊消耗增多, 相似文献
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