全日制专业学位硕士研究生培养模式探讨

全日制专业学位是相对于学术型学位而言的学位类型,其目的是培养具有扎实理论基础,并适应特定行业或职业实际工作需要的应用型高层次专门人才。专业学位的培养模式以专业实践为导向,强调实践和应用。对全日制专业学位研究生的教育和培养模式进行分析,从师资力量、课程设计、专业实践和学位论文管理等方面提出加强专业学位硕士研究生培养的相关建议。     

低温输送管路绝热性能评判的理论分析

文章主要分析了各种因素对堆积绝热和高真空多层绝热低温管路绝热性能的影响 ,并通过计算低温管路的输送特性给出了这些因素与管内介质温升之间的关系图。在此基础上提出了低温输送管路绝热性能评判的改进方法     

高架火炬掺氢燃烧热辐射模拟研究

目的 天然气掺氢后燃烧特性会发生改变,因此,有必要对掺氢天然气热放空过程进行研究,以确定掺氢输送条件下原有高架火炬适用的工况条件,从而确保天然气管输系统在掺氢输送时的安全。方法 结合掺氢燃烧实验和CFD数值模拟,研究掺氢（摩尔分数 0 ~ 20%）天然气进行扩散燃烧时燃烧特性及热辐射半径变化情况,揭示掺氢对燃烧热辐射半径的影响机理,明确API STD 521—2014《泄压和减压系统》中热辐射半径解析模型可用于掺氢天然气的计算。结果 在等体积流量下,掺氢减小了热释放量从而减短了火焰长度,而在侧风作用下的火焰倾斜角几乎不变,因此缩小了热辐射半径;在等质量流量下,掺氢增加了热释放量从而增长了火焰长度,而火焰倾斜角变大,使得热辐射半径变化极小。同时,风速增大会导致热辐射半径扩大。结论 在安全热辐射半径不变的前提下,按体积流量计算,掺氢条件下最多可提高19% ~ 23%体积流量的放空量,火炬系统的排放效率有所提高;按质量流量计算,掺氢条件下高架火炬的质量流量放空量与掺氢前相比几乎保持不变。     

改进的桥梁三维重构及裂缝检测系统

针对桥梁病害检测问题, 尤其是损害程度较高的裂缝检测, 结合已有的桥梁检测系统, 本文提出一种改进的桥梁检测系统, 改进后的系统硬件是大疆M210-RTK无人机, 软件由图像数据获取模块、裂缝检测模块、3D模型构建模块构成. 其中, 裂缝检测模块增加了裂缝长宽计算功能, 对裂缝分段迭代后进行曲线拟合求取长度, 骨架法计算宽度. 在实验中设置无人机的飞行轨迹、扫描间距, 拍摄距离以及对待检测桥梁桥墩分区域编号, 最终拍摄了200张桥墩桥面图片和采集了桥梁视频数据. 通过对桥墩桥面裂缝种类的识别和裂缝长宽计算, 更全面的了解了裂缝信息及危害程度, 减少了后期人工测量, 并结合Ubuntu 16.04系统, 使用直接稀疏里程计法(DSO)进行桥梁3D建模, 3D模型能够方便直观的展示桥梁概况. 改进后的系统稳定, 方法省时省力, 适用性广, 特别是对一些跨海大桥及周边环境复杂的桥梁检测具有重要意义.     

基于需求响应的用户侧综合能源系统分布式博弈均衡策略

用户侧综合能源系统是未来能源消费方式的重要发展方向,实现用户侧综合能源系统的运行优化可以提高其经济效益和环境效益.为此,建立了由多个分布式能源站和多个能源用户组成的用户侧综合能源系统能源交易模型,提出了基于需求响应的用户侧综合能源系统分布式博弈均衡策略.分布式能源站最大化各自收益,能源用户则以各自效用最大化为目标,首先...     

低温容器无损贮存中的最佳充满率

分析了充满率对升压速率的影响,给出了不同充满率下贮存压力与容器单位容积受热量的关系图和不同充满率无损贮存压力与时间的关系图,提出了最佳充满率的概念。另外,还分析了不同充满率下液体中温度分层的情况,并提出了减少这种分层的途径,这些结果对液化气体无损贮存容器的设计,使用和选择等均具有指导意义。     

南水北调工程项目管理研究

从项目法人责任制发展完善和代建制推广应用的实践,及南水北调工程项目特征、投资主体、实施环境等,对南水北调建设管理模式进行了初步的理论探讨,对施工进度控制管理和合同管理进行了阐述,表明此措施能充分发挥社会管理资源在工程建设中的作用.     

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液化天然气槽车是LNG陆地输送的重要工具，而将高真空多层绝热方式应用于LNG槽车在国内尚属首次。介绍了高真空多层绝热的原理，并与真空粉末绝热等其他绝热形式进行了分析比较，指出高真空多层绝热是一种超级绝热方式，具有导热系数低、绝热空间小、有效质量轻等特点，很适合低温运输容器的绝热。还介绍了LNG槽车运输贮槽的绝热材料选择、绝热结构设计及日蒸发率计算等，并以40 m3 LNG运输槽车为例，对无损贮存时间进行了计算。结果显示，40 m3 LNG运输贮槽的日蒸发率小于0.3% ，无损贮存时间可达20天。     

基于工控机和VC的点阵布胶

介绍一种采用螺杆泵式点胶器的接触式布胶试验装置,论述了装置的系统组成及功能,针对系统中的关键组成部分—z轴的运行模式进行了深入的分析和研究;通过VC++6.0设计的用户界面,设定有关参数以控制x、y运动平台、z轴的运动和挤胶过程,达到了应用的要求。     

基于IR-UWB信号特征匹配的空间TDOA系统的设计及LOS环境下的误差分析

时差定位(Time Difference of Arrival,TDOA)是一种广泛应用的被动定位技术,具有定位精度高,组网能力强,系统鲁棒性强等特点.分析了时差定位系统的一项核心关键指标——定位精度,该指标对于空间飞行器的航迹等运行参数的设计与规划紧密相关,需要根据系统实际进行分析.针对基于冲激无线电-超宽带(Imp...