液压缸内部节流缓冲模型的研究

缓冲技术是液压缸中的重要技术,缓冲性能直接影响液压缸的可靠性.该文首先讨论了液压缸内缓冲的基本理论,通过机理分析对缸内缓冲装置的结构和缓冲过程做了分析,之后以圆柱形柱塞缓冲过程为例,针对液压缸缓冲过程建立了数学模型,最后对目前几种常用的液压缸内缓冲形式进行了对比,为液压缸缓冲装置的设计提供了指导作用.     

液压缸用齿轮齿条疲劳破坏分析

本文以某起重机液压缸为例,采用理论分析与有限元结合的方法,对复杂工况下液压缸用齿轮齿条进行应力、疲劳寿命、安全系数及破坏因素分析,找出齿轮齿条失效的具体原因。从而为设计提供理论参考,并改进优化相应的设计参数,为设计作验证,提高齿轮齿条的安全性、可靠性,进而提高液压缸的使用寿命。     

工程机械液压缸缸筒材料选择之探讨

该文从化学成分、力学性能和焊接性能等方面对汽车起重机油缸设计中常用的几种材料进行了阐述,并通过试验,最终确定选择Q345B钢管代替45#钢管,可以很好地解决油缸的焊接缺陷问题,提高液压缸的安全可靠性.     

液压缸缸体内孔加工工艺

介绍了国内外液压缸缸体几种不同类型的内孔加工工艺，对其优缺点进行了分析比较，叙述了目前先进的液压缸本内孔加工工艺。     

对硝基氯苯加氢制备优质对氨基苯酚工业化方法

介绍以对硝基氯苯为原料,通过水解、加氢、酸化、精制等工序生产优质对氨基苯酚的工业化方法。     

浅谈27SiMn调质材质对硬铬镀层的影响

该文主要介绍了27SiMn调质活塞杆在电镀铬的过程中产生的缺陷,并根据自己多年的工作经验提出相应的解决方法.     

用Q345B钢管生产工程机械液压油缸缸筒

介绍了用Q345B合金钢管取代45钢管生产汽车起重机液压油缸缸筒的试验验证情况.通过理论分析与试验,对该材料的力学性能、焊接性能与45钢管进行了对比;并使用该材料制造出批量产品,安装到汽车起重机上进行工况试验.验证结果表明,采用Q345B合金钢管替代45钢管生产汽车起重机的支腿液压油缸缸筒,完全能够满足汽车起重机的使用要求,它使液压油缸的焊接缺陷降低50％以上,提高了缸筒的断后伸长率,保证了缸筒的韧性,减小了缸筒发生脆性断裂的危险,从而使液压油缸的安全可靠性得到大幅提升.