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近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在新能源汽车中运用更为广泛。针对铝合金零件之间、钢铝零件之间的连接做了研究,归纳了典型的运用场景,支持后续的汽车研发。 相似文献
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阻尼片作为控制车辆振动噪声的主要手段之一,其损耗因子和制造厚度的鲁棒性是造成车辆NVH性能波动的主要因素之一。主要对阻尼片进行研究以控制车辆NVH性能的波动,首先,建立阻尼片材料的四因子模型,采用麦夸特法对模型参数进行求解以获取损耗因子的不确定分布特性;采用模态应变能方法确定铺设阻尼片的位置;以阻尼片厚度为设计变量,以材料损耗因子为随机变量,运用组合优化方法遗传算法(GA)和序列二次规划法(SQP)组合进行鲁棒性优化设计,在保证车内声压级水平的条件下降低车辆噪声的波动性。以某MPV车型为算例进行优化设计,优化后单目标函数(SOF)均值为0. 465,标准方差为0. 004 7,可靠性达到99. 8%,比初始设计值提高了近1倍。 相似文献
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选用15头体质量、胎次、产奶量均相近中国荷斯坦奶牛,随机分为A、B、C三组(n=5)∶A组(对照组)饲喂基础日粮;B组(试验组1)饲喂基础日粮+50 g麦蓝菜种子;C组(试验组2)饲喂基础日粮+150 g麦蓝菜植株.试验周期24 d,每天测定各组奶牛产奶量及乳成分,研究麦蓝菜对奶牛产奶量及乳成分的影响.结果表明:B组较A组产奶量提高了15.56% (P<0.01),牛奶乳蛋白和干物质分别提高了11.9%和5.1%(P<0.01),乳脂率提高了9.4%(P<0.05),A、B两组间乳糖含量差异不显著;C组较A组产奶量提高了3.48%(P<0.01),牛奶乳蛋白和干物质体分别提高了6.3%和4.9%(P<0.01),乳脂率和乳糖分别提高了9.1%和6.6%(P<0.05).研究表明,基础日粮中添加麦蓝菜植株和种子均可以显著提高奶牛产奶量和乳品质. 相似文献
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利用自主设计的模具结构在6300 kN液压机上对金属板材进行拉延极限性能测试,获得了不同材料、不同厚度、不同钢种下的拉延极限高度以及初始开裂部位,并对不同工艺下的材料极限性能及开裂部位进行了研究。结果表明:不同材料对拉延极限高度与材料初始开裂部位均有影响,拉延极限高度随着材料强度的增大而减小,且DC01钢的拉延开裂位置发生在半球根部,DP系列高强钢拉延开裂位置发生在半球上部;宝钢与唐钢所生产的同种材料的拉延极限性能相当;厚度只对材料的拉延极限高度有影响,而对材料初始开裂位置影响不大;DC01钢在不同工艺下的拉延极限性能与开裂位置均相差较大,而不同工艺对DP590高强钢的影响则相对较小。 相似文献
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在考察单因素(甲醇浓度、提取时间、提取温度和料液比)实验条件对木豆叶中球松素提取率影响的基础上,采用正交实验设计法优化得到球松素的最佳提取工艺条件,同时通过DPPH自由基清除实验评价了提取物的抗氧化活性。结果表明,木豆叶中球松素超声提取的最佳工艺条件为,甲醇提取浓度80%,提取时间60min,提取温度50℃,料液比1∶40(g/mL),球松素的提取率可达到1.832mg/g;甲醇提取物清除自由基的IC50值为0.281mg/mL。本研究建立的木豆叶中球松素的超声提取工艺具有提取效率高、操作简便等优点,适合木豆叶中球松素的提取,且甲醇提取物具有良好的抗氧化活性。 相似文献
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研究了两个批次的AlSi10MnMg铸铝合金中合金成分波动以及不同热处理对自冲铆接接头成形质量和力学性能的影响,共制作了8种HC340/590DP钢和AlSi10MnMg铸铝合金的钢-铝接头。结果表明:第1批材料的Si含量高于第2批,导致抗拉强度偏高,伸长率偏低。第1批材料的接头剖面参数中的底切值低于第2批材料。两批材料的接头剪切失效模式一致,剥离和交叉拉伸的失效模式不同。由于第1批材料的抗拉强度高于第2批,第1批材料的接头剪切峰值力均高于第2批,但由于材料伸长率低,能量吸收低于第2批。在剥离和交叉拉伸试验中,第2批材料的接头峰值力和能量吸收均优于第1批材料。热处理能够改善自冲铆接接头的成形质量和力学性能。 相似文献
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对汽车用高强度钢、挤压铝和两种压铸铝共4种材料,分别采用自冲铆接和流钻螺钉建立了钢-铝和铝-铝接头,并通过试验,对比研究了厚度、材料、搭接顺序对两类接头的成形质量和力学性能的影响。结果表明:钢-铝接头中,自冲铆接接头的峰值力整体上优于流钻螺钉接头,但能量吸收低于后者;流钻螺钉接头受到螺钉断裂的影响较小,而自冲铆接接头在铆钉断裂后,能量吸收显著降低;铝-铝接头中,流钻螺钉接头的峰值力和能量吸收均优于自冲铆接接头,厚板置于下层可提高流钻螺钉接头的峰值力和能量吸收;同类接头中,铝-铝接头的整体表现优于钢-铝接头。 相似文献
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针对新能源汽车车身的轻量化,分析了压铸工艺及铝合金材料的特点,介绍了基于铝合金高压压铸工艺的一体化大型车身零件的研发现状,给出了几种钢铝材料之间连接的方式. 相似文献