陀螺力矩对转管武器动态特性的影响

转管武器射击时,其弹丸和身管组均作高速旋转运动,所产生的陀螺效应将对武器的动态特性产生影响.通过分析武器系统的拓扑结构,在一定的假设和简化基础上,根据多刚体动力学建模理论,利用ADAMS软件建立了转管武器动力学模型,并根据实际火炮发射诸元进行仿真计算.运用陀螺近似理论分析,得出转管武器陀螺力矩产生的原因及对武器射击精度的影响,进而提出了减小陀螺力矩的方法.     

梁结构边界条件识别的行波法

基于Euler-Bernoulli梁模型，研究了梁结构的波动动力学方程以及结点散射关系，在此基础上提出了行波法识别梁结构边界条件的新方法。以系统固有频率值为已知量，从行波观点出发，建立起系统的特征方程，由特征方程反解识别得到结构的边界参数。通过对附加弹性支撑的悬臂梁进行振动实验，利用所测的低阶固有频率值，辨识出边界的横向和扭转刚度。实验结果表明，该方法具有良好的识别精度，是一种极有潜力的参数辨识方法。     

应用磁流变液体制退机的力学模型

磁流变液的流动特性可由外加磁场控制,且具有可逆、响应快、结构简单和易于控制的特点。在火炮制退机中采用磁流变液体,通过改变磁流变液体粘度来调节阻尼,形成液压阻力,也可控制后坐阻力规律。对于采用旁路结构的磁流变制退机,工作时磁流变效应的作用相当于一个磁流变阻尼器,同时液体从两个流液孔流过时仍有节流阻尼产生。从磁流变效应阻尼和液体流动阻尼两个方面进行了分析,通过两种阻尼的耦合建立了磁流变制退机的力学模型。     

板式电涡流阻尼器的阻尼特性分析

为了在复杂应用场景下实现对模型阻尼力的分析求解,需充分了解电涡流阻尼器的阻尼特性.以一单阵列板式电涡流阻尼器为计算模型,推导了阻尼系数的数学模型,通过三维磁场有限元分析法分析了各设计参数对阻尼系数的影响情况.结果表明:板式电涡流阻尼器电涡流耗能密度大、可控性高;在一定范围内,增加磁体及导体厚度、降低气隙高度、适当选取磁体间距均可以显著提高电涡流阻尼器的阻尼特性;对于单阵列板式电涡流阻尼器而言,在控制方向交替布置多块永磁体阻尼效果更好.     

抗冲击磁流变缓冲器原理及分析

目的：根据磁流变液体的粘度可在外加磁场的作用下变化的特性，探讨阻尼特性可控的抗冲击缓冲器的原理及工程可应用性。方法：通过设计磁流变液体缓冲器结构、控制方法和理论分析，论述了磁流变缓冲器的有关理论和技术。结果：磁流变缓冲器可获得良好的缓冲特性。结论：利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性，可用主动控制的方法来控制缓冲器的抗冲击性能。     

抗冲击磁流变缓冲器原理及分析

目的　根据磁流变液体的粘度可在外加磁场的作用下变化的特性 ,探讨阻尼特性可控的抗冲击缓冲器的原理及工程可应用性 .方法　通过设计磁流变液体缓冲器结构、控制方法和理论分析 ,论述了磁流变缓冲器的有关理论和技术 .结果　磁流变缓冲器可获得良好的缓冲特性 .结论　利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性 ,可用主动控制的方法来控制缓冲器的抗冲击性能 .     

动力学边界模拟中的振型修正与模态截断

对于航空复杂试件,通过柔性夹具动力学优化设计,模拟真实结构以为试件提供给试件的动力学边界,是亟待解决的问题。文中对振动试验中位移响应进行分析,强调指出,模拟结构真实动力学特性,要求试验试件与原试件的固频及振型一致。固频模拟较易实现,振型模拟则否,故文中主要关注振型模拟。对模态截断和振型修正这两个重要问题进行研究,给出以能量范数表示的模态截断判别函数,以及基于线性空间变换的振型修正方法。     

基于AnsysWorkbench某轮毂结构的优化设计

为了实现机械零件的轻量化,从轮毂的实际结构出发,以Ansys Workbench软件作为分析手段,在AWE环境下Design Modeler模块中对轮毂进行三维建模,并将其重要的尺寸参数化,对其进行优化设计,结果使轮毂结构刚度及强度既满足技术要求,又使自身的重量降低了10.8%,达到了设计方案的最优化。     

基于AMESim的后坐活门液压阻力特性研究

火炮发射时将产生很大的后坐冲击载荷,一般采用液体气压式缓冲装置来吸收并耗散后坐能量。根据活门式制退复进机的具体结构,利用AMESim多学科系统仿真软件对其进行建模和仿真。在仿真过程中,通过调节活门孔直径的大小,得到不同初始阶段后坐阻力峰值变化规律,建立了活门孔直径与活门弹簧响应特性的关系。