电液控制系统对液体粘性传动开环转速稳定性影响的研究

介绍了液体粘性传动(HVD)装置液压系统工作原理，分析了在开环工作模式下，传统HVD装置产生转速不稳定现象的原因；对基于低压电液转换器的HVD装置新型液压控制系统进行了试验研究，试验结果表明，其开环转速稳定性显著提高，满足了实际要求。     

液体粘性调速离合器摩擦片变形失效研究

运用热传导理论，对液体粘性调速离合器(HVD)的热负荷进行了理论分析计算，得到了HVD摩擦片表面沿径向瞬时温度场和热应力场的分布曲线，进而分析得到HVD摩擦片的变形失效机理及其发生变形的形式，并提出了有效的解决方案。理论研究的结论和解决措施，得到了试验的验证。     

大型抛射筛数学模型分析

通过抛射筛数学模型建立的因素分析,描述了在这建模过程中众多因素对透筛概率的影响,指出颗粒能否透筛是一个复杂的过程。颗粒透筛的几何概率仅反应颗粒与筛网接触一瞬间的透筛现象,在此之前还有其它因素对颗凿的运动产生影响。大型抛射筛数学模型的建立过程,考虑了颗粒在筛分过程中运动规律及透筛概率规律。     

阀配流式径向柱塞泵动态性能的仿真研究

针对一种结构紧凑的阀配流式径向柱塞泵的动态性能进行理论分析。建立其数学模型，通过仿真研究了此类泵的设计过程中常见的吸油不足、输出压力脉动以及容积效率低下等问题与其结构参数以及运行状态的关系。对此类泵的生产设计具有重要参考价值。     

一种十字摆盘驱动式轴向柱塞泵结构设计

 轴向柱塞泵作为液压系统的核心动力元件,具有额定压力高、流量大、功重比高等优点,传统斜盘式柱塞泵结构复杂,易导致滑靴磨损,且柱塞与缸体之间具有较大的侧向力易造成柱塞卡死,影响柱塞泵的可靠性及寿命。提出了一种新型十字摆盘驱动式轴向柱塞泵结构,斜盘轴旋转驱动十字摆盘摆动回程,实现柱塞的往复运动,同时高低压配液阀实现流体介质的配流,完成柱塞吸排油动作。通过模型受力分析验证,该柱塞泵具有回程结构性能稳定、侧向力小等优点,应用前景广泛。     

气动式卡车轮胎提升器的研制

针对现有人工式卡车轮胎提升器的速度慢、需要耗费较多人力、使用不方便等问题,按照价廉、使用轻便快捷的设计要求,研制了一种新型的气动式卡车轮胎提升装置.本文介绍了该装置的结构组成、工作原理及设计要点.     

驾驶室倾斜装置的阀配流式多径向柱塞泵液压动力单元的研制

阐述了将2～3个径向柱塞泵及方向控制阀、油箱、安全装置等元件集成到整体阀块上作为卡车驾驶室倾斜装置中的液压动力单元的原理、组成结构及几个设计要点。     

大型抛射筛机械结构及运动特性

本文介绍了大型抛射筛基本机械机构和筛面运动特性分析,大型抛射筛仅筛面振动,筛箱和机架不振动,筛箱在低应力状态下工作,使筛分机械大型化成为现实。指出对于潮湿细粒级粘性物料的筛分应采用大振幅、大振动强度和较低频率的工艺参数。特制的各组筛面对称摆动运动使筛子动力学系统得以平衡,筛子工作时对厂房、地基不产生振动。     

弧线筛机械结构及运动分析

目前我国的脱水、脱介湿法筛分设备正向高效率、大型化方向发展,但传统的筛子结构限制了大型化的发展。整机振动由于动负荷大给厂房地基造成损害,噪声大对周围工作环境产生极大影响,老式结构处理量小,筛分效率低．不能满足市场经济的高质量要求。试验研究表明：采用大振幅、大振动强度、较低频率的工艺参数可以获得较好的脱水、脱介效果。最新的试验研究表明：采用大振幅、大振动强度、较低频率可获得好良好的的脱水、脱介效果。通过试验室试验,在高速摄影中可以清楚地观察到大振幅,大振动强度对颗粒脱水有明显优势。如在石英脱高水化…