NTN与5G NR集成的潜在障碍与解决方案

在5G网络演进的过程中,覆盖一直是移动网络需要解决的问题,目前全球大部分地区已经享受了较为完善的地面网络覆盖,但是在沙漠、森林、海洋等地区,或是飞机上、高铁等高速移动的交通工具上,移动网络覆盖由于成本或物理条件限制,很难采用传统的地面基站方式覆盖,因此5G NTN技术应运而生。NTN全称是Non-terrestrial Network,意为非地面网络,相对于传统的地面网络而言,其采用典型的如卫星和高空平台（HAP:satel ites and High-Altitude Platforms）来扩展地面网络的覆盖范围[1]。在军事上,通过机载或基于卫星的5G系统,可将战术通信和应用服务扩展到缺少基础设施的联合作战区域,同时5G NTN在平时可为海陆空联合作战提供3D移动性数据收集,将会大大提高战斗力。本文在简单介绍5G NTN标准化的基础上,分析NTN与5G NR集成的潜在障碍,最后提出相应的解决方案。     

深水、超深水钻完井标准梳理

为确保深水、超深水钻完井作业有据可依、安全可靠,通过对国内外各类相关标准的分析,梳理出了我国深水、超深水钻完井工程需采标（超深水井控、开发井钻完井设计和作业等）和制修订的标准（井场勘察、装备选择与设计等）,供国内深水、超深水钻完井作业参考,     

Geo-Pilot旋转导向钻井系统在水平分支井中的应用

为了克服地层倾角大(5～8°)及油层深度比设计深度浅(着陆时发现油层深度提前了约10 m)的影响,渤海旅大27-2油田某并在φ216 mm井眼中使用了Geo-Pilot旋转导向钻井系统。在使用该系统中采取了钻头上部增加限流器、增大水眼面积和控时钻进等措施来满足作业要求,最终创下了渤海水平分支井井斜最大的记录,也刷新了Geo-Pilot旋转导向钻井系统在井斜95°以上井眼中钻出分支井眼的世界记录。事实证明:Geo-Pilot旋转导向钻井系统可用来解决在软地层中钻水平分支井出现的井下摩阻大、造斜困难等问题。     

伊拉克M油田卡尾管事故处理过程及分析

对于大斜度井或水平井下尾管作业,当遇到卡尾管事故时,由于管串与地层磨阻较大尾管串很难被直接起出,如果有备用小尺寸套管通常进行就地固井,然后再下入一层小尺寸尾管来完成剩余井段的作业。但如果无备用套管或备用套管无法满足生产管柱的要求,在卡点以上水力切割自由段尾管,将裸眼段内部分尾管起出然后进行侧钻的方式则能够解决此问题,从而回收部分尾管的同时避免了全井眼报废带来的巨大损失。伊拉克M油田B-54井发生卡尾管事故,通过分析事故处理过程和原因,为以后处理类似事故提供相关经验。     

氮气压缩机组增速箱轮齿断裂原因分析

针对空分装置氮气压缩机组开车过程中增速箱轮齿连续两次断裂的问题进行分析。根据现场检修情况,结合对断裂齿轮的分析结果,通过参数计算,确定导致轮齿断裂的直接原因为齿轮在热处理过程中出现问题,并对其进行成功改造。     

空压机组汽轮机振值高联锁跳车原因分析及处理

呼伦贝尔金新化工有限公司36000m3/h空分装置空气压缩机组汽轮机在2019年7月8日的停车过程中,出现汽轮机振值高联锁跳车.经原因分析与排查,确认本次联锁跳车事故是高压蒸汽中外来异物(如焊渣、铁丝、滤网残渣)击穿汽轮机入口滤网、滤网残渣进入蒸汽室引起转子动、静部件发生严重摩擦所致.采取更换新滤网、更换备用转子、焊接...     

含水工况下T406对轴承疲劳寿命影响的试验研究

通过在滚子-钢球寿命试验机上测试圆柱滚子疲劳寿命评价含水工况下添加剂T406(苯三唑十八胺)对疲劳寿命的影响。应用光学显微镜,扫描电镜(SEM)和能量色散X射线光谱仪(EDS)分析滚子点蚀坑形貌和表面化学反应膜成分,对水和T406对轴承滚子接触疲劳寿命可能的影响机制进行分析。结果表明,在含水工况下添加剂T406能够提高滚子的疲劳寿命。T406通过在金属表面的聚集中和氢离子,从而阻止水对金属表面的有害影响,提高轴承疲劳寿命。     

基于规则微孔板的磁流变液阻尼特性分析

对基于规则微孔金属板的磁流变液的法向力的产生和阻尼特性的形成机理进行了研究,在可控外磁场作用下,储于金属板微孔中的磁流变液可以升高并析出,在其对面的剪切盘上产生法向力。当剪切盘旋转时,该磁流变液产生阻尼应力,通过实验验证了这一现象和特性。重点研究了影响法向力的主要因素和剪切应变对法向力的影响,并进行了实验验证和理论分析。