客车车桥现状及发展趋势

目前我国大大小小的客车生产制造企业有100余家，其中大型客车制造企业25家、中型客车制造企业34家、轻型客车制造企业40家、小（微）型客车制造企业17家。     

装配与检测：后桥轮毂轴承装配工艺分析与监控系统应用

汽车的质量取决于其组成零部件的加工质量、装配质量和匹配调试水平。每个方面涉及的因素很多．加工质量的保证要有满足要求的设备、工艺、检测设备等．装配质量的保证需要先进的自动化装配线并辅之以先进的测试设备,匹配调试水平除了人员因素,高、精、尖的辅助测试、测量设备必不可少。可以说,加工是零件质量的基础,装配与检测是整机质量的保障,任何一个环节都不能轻视。     

支承桥技术发展趋势浅析

随着我国汽车工业的发展,牵引、半挂车和集装箱车进入高速发展时期,相应的支承桥需求量也随之增长。2004年5月,新的交通法规出台以来,汽车行业混乱的局面得到了有效的整治,对路上汽车限载治超、“大吨小标”的坚定不移遏制以及国家政策的导向等等,使得目前牵引、半挂车汽车底盘     

客车异形前轴轻量化设计与制造新工艺

在汽车前轴锻造行业,复杂(异形)汽车前轴的锻造一直是业内较为棘手的事情,其核心就在于工艺的选择与结构设计上。为了开发厂家需求的门式车桥产品,首先就得研发出大落差异形门式车桥专用前轴。为此,湖北三环车桥有限公司根据自身数十年汽车前轴的研发和生产经验,在利用公司现有设备的基础上,设计出了一套独特的大落差异形前轴生产工艺。生产实     

汽车前轴切削加工技术的改进

汽车前轴系长杆类对称零件(见图1),在前轴切削加工过程中,要解决的关键问题集中在两主销孔与锁销孔的加工上。第一是要解决两主销孔上下端面对主销孔轴线的垂直度0.05mm;第二是要解决主销孔与锁销孔两十字孔相贯的位置尺寸公差±0.1mm。前轴切削加工工艺现状目前,国内汽车前轴切削加工工艺流程主要有三种。1.第一种工艺铣两钢板弹簧座平面→钻两钢板弹簧座平面10孔→粗铣两主销孔上下端面→精铣主销孔上下端面→钻扩铰主销孔→拉削主销孔→锪主销孔上下端面→钻铰锁销孔。(1)采用主销孔定位锪上下端面,端面与主销孔的垂直度不易保证,主销孔…     

算一笔汽车零配件新产品开发的帐

根据权威部门统计,汽车零配件制造厂产品的成本有60%？80%在产品的开发设计阶段就已经基本确定。因此,成本管理模式的重心应放在产品的开发设计阶段。产品开发部门作为降低成本的重要部门,肩负着降低成本的重要职责。许多原本具有较好市场前景的产品,由于缺乏有效的成本控制而导致最终的失败。可以说,新产品开发的前期策划和成本控制已成为现代企业经营管理的一项重要工作。     

商用车焊接前轴的轻量化

商用车的轻量化对节能减排有着事半功倍的效果,就我公司而言,轻量化的主要手段是探索推进前轴的轻量化。当传统的锻造前轴在轻量化方面的潜力已经挖掘殆尽后,新型焊接前轴成为一种很好的轻量化解决方案。