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2.
本文讨论了PIC系列单片机与PC机串行通讯的实现方法。从硬件设计、PIC单片机通讯程序设计、C++环境下使用Pcomm Library 软件包的有关函数编制PC机的通讯程序等方面进行了论述。 相似文献
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4.
随着汽车技术的不断发展,汽车的电气设备种类越来越多,电器消耗的电能占整车能量比重不断上升,对汽车低压电源管理提出更高要求。为满足用户日益增长的汽车电子设备用电需求,达到减少整车能量消耗、提高电池充电效率的目的,在对纯电动汽车负载进行分类的基础上,利用遗传算法对用于电量安全分级的低压电池荷电状态(state of charge, SOC)进行优化,并提出一种基于SOC的4级恒流低压锂电池充电管理策略;利用AVL-Cruise和MATLAB-Simulink软件联合仿真搭建车辆模型,采用不同工况进行仿真验证和对比分析。结果表明,低压锂电池电源管理策略能够满足纯电动汽车的电量安全性要求,在一定程度上提高了整车经济性;优化后的锂电池充电效率有一定的提高,充电时间也有所减少。 相似文献
5.
分数阶永磁同步电机的混沌运动及其控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立永磁同步电机的分数阶数学模型,利用分数阶微积分的数值计算方法,研究了分数阶永磁同步电机的混沌动力学特性。数值结果表明,随着分数阶次的增加,分数阶永磁同步电机系统将经不动点和拟周期态进入混沌运动状态,同量分数阶系统出现混沌运动的最低阶约为2.94。基于分数阶系统的稳定性理论,设计误差线性反馈控制器实现分数阶永磁同步电机混沌运动中不稳定平衡点的稳定控制。仿真结果验证了控制方法的有效性。研究为建立分数阶PMSM系统进一步分析其工程物理特性,以及探寻优良的PMSM控制方法提供了理论参考。 相似文献
6.
基于BP神经网络的公路隧道交通量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
准确的公路隧道交通量短期预测,可使隧道通风系统获得良好的控制效果,而良好的隧道通风系统能够有效地降低隧道中有害气体难度,对保护人身安全及其降低隧道运营成本有重要意义。本设计采用具有非线性逼近和实现全局优化能力的BP神经网络进行公路隧道交通量的短期预测。通过确定适当的BP神经网络结构,对已知的历史交痛量数据进行网络训练和学习,获得能够预测小时交通量的BP神经网络预测器。运用西门子WINCC组态软件编制界面和神经网络预测器。实验结果表明该神经网络预测器对公路隧道交通量具有较好的预测能力。 相似文献
7.
基于模糊控制的多微机智能列车试风试验系统 总被引:1,自引:0,他引:1
论述一种由工控机、可编程控制器、单片机等多个微机系统组成的智能型列车试风试验系统。该系统采用模糊控制调节列车试风风压 ,由PLC来实现该算法 ;工控机的数据管理系统采用组态软件MCGS编制 ,并分别通过RS- 2 32串行口、CAN总线与PLC、单片机系统实现通信 ;CAN总线实现远程多点分布式测量。系统组成实现模块化 ,简单、可靠。用MATLAB仿真及实际运行表明 :该系统测量和控制精度高 ,实现完全的自动化。 相似文献
8.
长河坝水电站上游围堰为复合土工膜心墙围堰,最大堰高54 m,填筑总量近60万m3,于2010年10月实现了大江截流。根据工程实施性进度计划,围堰防渗墙于2011年4月10日才能完成。如何保证在不到2个月的时间内完成54 m高的围堰填筑,实现2011年度汛目标?分析了影响土工膜围堰上升速度的关键项目,提出了相应的快速施工技术措施,确保了工程度汛目标提前13 d完成。 相似文献
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10.
介绍一种应用于列车试风试验、基于CAN总线和组态软件的网络化测控系统。该系统由工控机、可编程控制器和控制器局域网构成的。工控机作为上位机,通过RS-232串行口与PLC实现通信,通过CAN总线与CAN节点实现远程数据传输,其监控及数据管理系统采用组态软件MCGS编制。智能CAN节点主要由单片机PIC18F448构成,而由PLC实现的模糊控制算法用于调节列车试风风压。系统组成实现模块化,简单、可靠。实际运行证明了该系统的可用性,并实现完全自动化。 相似文献