直线共轭内啮合齿轮副齿形参数优化设计

对直线共轭内啮合齿轮副的齿形参数进行优化,分析齿轮副的基本参数和各种齿轮副性能的数学表达式;建立优化设计数学模型,对设计变量进行优化选择;利用Matlab进行编程优化求解,对整个齿轮副进行优化设计计算,详细对比优化前后的各齿形参数和性能参数。     

直线共轭内啮合齿轮副啮合强度分析

对直线共轭内啮合齿轮泵的齿轮、齿圈进行了静力分析。考虑油压对轮齿的影响,分析啮合过程中的力和力矩,利用赫兹公式计算出接触应力,并与有限元法计算的接触应力比较,结果显示两者的计算结果基本一致。结合理论公式与有限元软件,分别对直线共轭内啮合齿轮副啮合强度进行分析,对内啮合齿轮泵的研究有一定的参考价值。     

原煤K车皮螺旋卸料机构

原煤K车皮作为主要运输原煤的专用火车,在运输途中会遭遇雨水或雨雪天气,这就造成原煤在运至卸煤处存在车厢内部板结、局部冻结等复杂多变情况.为保证卸煤的洁净度及工作效率,现在作业方式为人工清扫,需要打开卸货门人工敲击车厢壁、人工手持风管吹扫更有甚者需人工进入车厢卸煤,存在清扫速度慢、清扫质量参差不齐、劳动强度大、工作环境差...     

以就业为导向的高职环境工程专业课程教学模式改革与创新

高职高专院校已经占据高等教育的"半壁江山",毕业生就业质量不高,发展以就业为导向的高职教育是提高我国劳动者就业质量和劳动生产率的重要对策,其核心是以就业为导向的质量观。而课程是将宏观的教育理论和微观的教学实践联系起来的一座桥梁,是实现培养目标的重要手段。本文从高职环境工程专业学生就业状况、专业学生就业能力以及专业教学模式改革创新方法几个方面进行阐述。