浅析水工混凝土的外观质量控制

水丁建筑物是社会各建筑群体中的一类,是所在地环境的一个有机组成部分,随着经济社会的发展,水丁建筑物的外观越来越受到重视。水工建筑物的外观质量控制主要在设计与施工两个环节,外观设计的质量表现在建筑物满足运行功能要求的情况下,既方便施丁,义具有特色;施工的质量表现在建筑物的实施效果。常见的外观质量缺陷主要有蜂窝麻面、色泽小一、气泡偏多,应从施工工艺、建筑材料的质量等方面加以控制。     

基于多色集合的微线段齿轮表面工程技术工艺建模

针对产品零部件表面工程技术工艺建模复杂的问题,以多色集合理论为辅助对表面工程技术工艺建模进行深入研究。首先,运用多色集合理论选择表面工程技术方法并对工艺规划进行数学建模,建立表面功能需求映射矩阵和表面工程技术工艺需求围道矩阵。然后,将表面处理技术工艺需求划分为循环需求和线性需求,通过进化算法和多色图理论分别对两种需求对应的工艺路线进行求解。最后,以微线段齿轮的表面处理工艺过程作为验证,获得合理的表面处理工艺路线。     

连云港武障河闸感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰施工

为克服潮汐河道填土施工时间受限、填筑土体流失量大、围堰合拢困难等施工难点,总结了感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰施工工艺。分析了连云港武障河闸扩建工程下游侧感潮河段围堰施工的潮汐特点、软弱基础地质特征,及下游灌河侧感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰施工方案。对施工工艺、操作要点进行了介绍,并对围堰边坡稳定性、方案经济性进行了分析。结果表明：与传统围堰进占合龙相比,感潮河段钢管桩拉锚组合式围堰可以缩短潮汐河道填土施工时间,具有较明显的经济优势,可为类似感潮河段条件下大中型水利建设项目围堰施工提供借鉴。     

赤峰市中心城区饮用水水源地环境状况调查及对策

文章对赤峰市中心城区饮用水水源地环境状况进行调查,并提出相应对策。     

封闭型水性聚氨酯的制备及性能研究

介绍了封闭型水性聚氨酯的合成工艺、分析方法,并讨论了扩链剂乙二胺以及3,5-二甲基吡唑和丙二酸二乙酯两种封闭剂对水性聚氨酯性能的影响和解封温度的分析测试结果,最后研究了预聚反应过程中-NCO基团含量的变化趋势从而确定预聚反应时间和温度。     

键合型抗有害微生物材料的技术优势及其应用

综述了键合型抗有害微生物材料的作用机理,因其非溶出、物理性抵御有害微生物的特征,故而对人畜高度安全,不会导致微生物变异。不失为未来保护人类安全的,广谱、高效、快速、长效的抗有害微生物材料。它们在塑料、纤维、橡胶以及汽车等几乎所有领域都将有着极为广泛的应用。     

微交联结构对聚丙烯的流变性能及发泡性能的影响

采用自制的不饱和聚酯对线型均聚聚丙烯进行熔融接枝改性。改性后的聚丙烯形成了一种微交联结构,其中凝胶含量约为10%,且凝胶的交联点之间平均相对分子质量达到3.0×105。这种微交联的聚丙烯和未改性的线型聚丙烯相比,具有相近的剪切黏度和熔体流动速率,但熔体弹性明显增加,且有应变硬化行为,其最大拉伸黏度是本体聚丙烯的10倍。因此,微交联结构的引入改善了聚丙烯的发泡性能。以超临界二氧化碳为发泡剂,在不加入成核剂的条件下,得到了泡孔密度为1.1×109cm-3的微孔泡沫塑料。     

桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究

针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞变形的计算式,并基于二者相等的关系给出了Kelvin模型和Hertz-damp模型中相应碰撞刚度的计算方法,并对所建议方法的合理性和精确度进行了验证分析。研究结果表明,文中建立方法计算的Kelvin模型的碰撞刚度数值明显小于较短主梁的轴向刚度,这一点与以前学者基于实测数据分析得到的结论相一致。数值分析结果表明,相比以前的碰撞刚度计算方法,采用本文建议的方法确定Hertz-damp模型的碰撞刚度时,可以显著提升其碰撞模拟精确度。     

销栓式脚手架连墙件的研制与应用

本文结合工程实例,针对大柱距、大层高建筑外脚手架连墙技术难题,论述了一种新型脚手架连墙件——销栓式连墙件的研制过程(方案形成、构造设计、结构设计)、应用方法和应用效果等.     

旋挖钻机施工过程分析及其控制策略研究

旋挖钻机具备施工速度快、成孔质量高、环境污染较小等特点。但由于施工工艺的多样性、地质条件的多变性和复杂的质量控制要求,旋挖钻机面临施工效率和燃油消耗等诸多挑战。为了提高旋挖钻机的施工效率,降低整机的燃油消耗,开展了旋挖钻机施工过程的试验研究。首先,根据旋挖钻机的工作特点,将其工作过程分为下钻钻进、钻杆上提、上车回转、卸渣过程、回转对孔等5个阶段;然后,分析了各工作阶段旋挖钻机和发动机性能参数的变化规律;最后,为了使旋挖钻机各阶段的发动机工作状态保持最优,提出了基于钻杆最大进尺速度的发动机转速控制策略,开发了控制程序,实现了在旋挖钻机工作过程中对发动机转速的精准控制目的,该研究已在生产厂家试验现场的实际钻机上进行了验证,并与安装在钻机上的车载监测系统的数据进行了对比。研究结果表明：采用新的控制策略可以使发动机工作在最佳的状态,整机工作效率提高了15%,整机油耗降低了5.74%;将该方法应用在旋挖钻机实际工作过程中时,具有操作难度低、稳定性强的特点,能够有效提高旋挖钻机作业过程的效率,降低整机的燃油消耗。