航空发动机供油管裂纹失效分析

某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题,为明确问题的性质和原因,通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳裂纹,导管活动接嘴处焊接变形量较大,与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配,从而引入装配应力,管路长时间工作后,受振动应力作用,焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹,最终造成供油管开裂。文中对导管接头焊缝处采用自动焊,减少打磨次数,控制焊接变形量,为保证插入式连接处有充分的轴向活动空间,避免对导管造成附加应力,建议插入式连接尽量保证活动接头在中间位置,以避免此类问题再次发生。     

一种固定滑油箱用箍带断裂失效分析及排除

针对一种随产品短时工作发生断裂的滑油箱箍带,对可能造成其断裂的各项因素进行系统排查与分析,最终确定滑油箱箍带断裂的原因为:滑油箱支架O形定位孔中心位置尺寸超差,导致箍带在装配状态下受到偏拉力.工作过程中,在振动等外部应力综合作用下,受偏拉力的箍带在最大应力处产生初始裂纹并最终扩展断裂.后续通过采用数控设备代替摇臂钻及夹...     

一种复合结构箍带断裂失效分析

针对一种复合结构箍带在工作过程中多发的断裂问题,通过对可能造成问题的各主要因素进行系统排查、分析和验证,最终确定了箍带断裂的机理:工作过程中,箍带组件处于较大的振动环境中,箍带及支架在综合应力的作用下,在箍带组件靠近外边缘两焊点处形成应力集中,而箍带的疲劳性能低于支架,从而在应力集中的位置发生疲劳破坏导致箍带断裂.通过...