柴油机温度突然升高的诊断

应首先观察电流表动向。若加大油门时电流表不指示充电,且指示放电6—8A,并作间歇摆动,说明风扇胶带断裂。如电流表指示充电,应使柴油机熄火,用手触摸散热器和柴油机,若柴油机温度高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮分离,使冷却液循环中断：     

发动机机油变质的原因及简易鉴别

发动机油底壳内的机油,由于与空气接触及受热,易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质慢慢地增多,机油的颜色会渐渐变黑,黏度也会逐渐下降,同时性能降低,因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现,有时换油不久,机油又很快地变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑后突然变灰,失去了原有的技术性能。     

重视发动机喷油泵供油间隔角的检查和调整

有的驾驶员和修理工在维修保养喷油泵过程中,往往只注重第Ⅰ缸供油提前角的调整,而忽视了供油间隔角的检查和调整。供油间隔角不当,实际上是喷油泵除第Ⅰ缸之外的其他缸的提前角不当,也就是这些缸的提前角过大或过小,供油不能正时。     

一种RFID网络安全解决方案

RFID网络的安全问题正受到人们普遍关注，针对RFID网络的DNS架构基础，文章通过对现有DNS安全扩展协议（DNSSEC）的安全防范思想和工作原理进行研究，提出一种基于DNS安全扩展的RFID网络安全解决方案。     

ZL50型装载机故障三例

1．变矩器弹性板撕裂 一台ZL50型装载机工作几个月后出现变矩器弹性板外圈或内圈撕裂的现象。     

柴油机进、排气门磨损比较

由于排气门排出的是高温高压废气,因此排气门与座的工作条件相当恶劣,一般认为其磨损速度比进气门与座的磨损快,其实恰恰相反,我们在工作中发现许多机型上却是进气门与座的磨损比排气门与座的磨损快些。     

延长柴油机高压油管使用寿命的措施

柴油机高压油管又细又长,两端依靠圆锥形接触面对接。使用中常会出现两端接头螺母处渗漏或断裂的现象,其中90％以上的断裂故障出现在喇叭头与油管相接处。原因主要是安装使用不当,以致使油管接头处形成应力集中而产生裂纹,裂纹由浅到深,直至漏油而报废。为延长高压油管的使用寿命,可采取以下措施。     

柴油机异常声响的辨认

柴油机某部位出现故障时,常常会伴随机件运转发出异常响声。柴油机在运转状态下,其“异响”多样、复杂,难以分辨,给机械维修人员常带来许多麻烦,从而延长维修时间。但只要在平时的维修过程中注意总结、掌握其规律性,就能辨认出因磨损而使间隙增大所发出的噪声:如小零件相撞击,则音调高、量弱、清脆、尖锐和     

RFID系统安全与隐私问题研究

介绍了RFID系统组成和工作原理,对当前RFID系统中存在的安全隐私问题从标签安全、网络安全、数据安全等方面进行简要介绍,然后从RFID系统的物理安全机制和安全协议两个方面对现有的安全与隐私问题解决方案进行讨论,最后提出了一种基于攻击树(Attack Tree)的RFID系统安全攻击模型。     

推土机油温过高

一台TY220型推土机工作1h后工作油箱油温过高。检查发现，部分管接头有渗漏现象，油箱内油量偏少。按要求加足了同牌号的油料，清洗了滤网，并对管接头进行了紧固，排除了管路渗漏现象，该机重新投入工作，但运行1h后，故障再次出现。