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依据轿车轮毂双列圆锥滚子轴承实际的装配条件及工况条件,考虑装配过盈量、工作温度及轴向预紧力等对轴承内部游隙的影响,分析并完善了受力套圈的基本位移方程,给出了实际工况下轿车轮毂双列圆锥滚子轴承内部工作游隙的理论计算方法。
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2.
综述了近年来我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术,包括受力分析和关键性能指标计算、性能分析、设计优化、性能评价等方面的研究进展,并从工程应用角度提出了未来几年的重点研究方向。
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针对出口型轴承企业面临的产品种类多、批量小、交付时间短、成本压力大等问题,结合ERP管理系统,给出了ERP高级排产系统对问题的详细解决方案。该系统可帮助企业降低库存量,缩短生产提前期,合理利用生产资源,降低生产成本,提高生产效率。
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