冻结法在富水圆砾地层联络通道施工中的应用

针对南宁地铁联络通道冻结法施工,采用Midas-GTS建立三维有限元模型对富水圆砾地层联络通道冻结法施工的安全性进行了验证,阐述了富水圆砾地层中冻结施工的关键技术,根据施工监测数据分析了冻结效果,最后总结了施工中的主要风险和应对措施。数值计算结果表明,按照设计冻结方法形成的冻结壁承载能力满足要求。冷冻机运转36d后,冻结法施工中去回路盐水温度、冻结帷幕温度和冻结帷幕厚度均达到设计要求。冻结法应用于富水圆砾地层中,主要风险在于地下水位变化和土体坍塌,应当有针对性地采取措施,保证施工顺利进行。     

泥水盾构开挖面稳定影响因素及参数优化研究

泥水盾构掘进对开挖面的扰动引起地层沉降,主要影响因素有隧道埋深、泥浆重度、刀盘开口率、推进速度、送浆压力、土层性质(包含黏聚力和内摩擦角)及施工过程中的其他工程措施。基于正交试验原理,利用有限差分软件FLAC3D进行影响因素的全局敏感性研究,同时对掘进参数进行了探讨。结果表明：内摩擦角对沉降量指标的影响最为显著,推进速度、黏聚力及泥浆重度相应次之,属于主要影响因素;而隧道埋深、刀盘开口率和送浆压力的大小对沉降量的影响程度基本一致,属于次要影响因素;在实际施工中,盾构推进速度和泥浆重度主要控制地表沉降,而泥浆重度、刀盘开口率主要影响盾构自身稳定性。     

大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护方案研究

针对大跨度基坑施工问题,依托南宁市轨道交通1号线埌东地铁站基坑工程,对大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护进行了研究。研究表明:从施工工期与土方开挖效率角度考虑,选择直接装土与后期台阶接力结合的施工方案更有利于缩短工期;通过有限元数值模拟,得到在钻孔灌注桩+内支撑支护下,内支撑的存在有效地减少了岩土体及桩体的侧向位移,桩体弯矩明显降低,最终确定了钻孔灌注桩+内支撑的支护形式。实践证明优选的技术方案确保了土方开挖工程的安全顺利施工。