国产改性沥青碎石玛蹄脂的路用性能

提出了茂名ＡＨ—７０沥青用聚乙烯改性制备沥青碎石玛蹄脂ＳＭＡ。试验结果表明沥青和ＳＭＡ的材料性质、力学强度、热稳性、水稳性和抗车辙性能良好，达到高标准的路面技术要求，能满足南方湿热区修建高等级道路工程的需要。     

论沥青混凝土路面的强度

我国过去沿用的沥青混凝土路面强度的技术规范,规定了单位重、饱水率、膨胀率以及20°,50°,20°C饱水抗压强度的六项指标。然而实践证明,在汽车站、交岔口等汽车水平作用力较大的地段,纵使符合六项要求的路面亦经常产生破坏。本文根据南方一些城市的实测资料,考虑行车水平推力的作用、按麦克斯威尔松弛模型、以弹性—粘塑性材料的变形理论,来论证沥青混凝土路面的必需强度。     

水泥石屑稳定基层的疲劳和能耗优化设计

本文叙述了水泥稳定石屑混合料的抗压、抗劈裂和抗弯拉及疲劳试验结果,进行了多层柔性路面厚度优化设计及能耗计算,论证了这类基层的技术、经济效益和社会效益。     

在专业课中加强英语教学

在专业课中加强英语教学叶国铮改革开放以来，我国城市建设尤其是高速公路建设发展很快。在外资和合资的工程建筑企业中，涉外工程日益增多。而涉外工程的有关招标投标、技术标准、设计文件、企业管理、工程检测、银行信贷和情报信息等多以英文出现，有的涉外工程甚至以英...     

现场改性沥青体积法密断级配混合料在桥面铺装中的应用

本文简要介绍了国产改性沥青体积法密断级配混合料在广州中山一路立交桥桥面铺装的应用。通过近一年的通车使用 ,表明这种材料应用于南方地区砼桥面铺装是可行的     

道路噪音的分析和测定

本文分析了路面噪音的构成,测定了不同路面类型、车型、车速和行车条件对路面噪音的影响,为消声防噪和环境保护提供科学依据。     

沥青路面的抗剪稳定性

本文叙述了所研究的沥青混合料的材料级配组成和强度性质;介绍了自制的沥青混合料剪切疲劳试验装置、试验方法、控制过程和疲劳破坏标准;总结了三种沥青混合料在20℃、35℃和50℃温度下的剪切疲劳强度安全系数与荷载疲劳作用次数间的规律性,为柔性路面设计规范的修订提供了抗剪疲劳强度的科学实验依据。     

路面永久变形的实验研究

<正> 柔性路面在行驶车轮长期重复荷载作用下会逐渐产生积累的永久变形,它会直接影响到路面的平整度和使用质量。二十多年来,各国对此进行了大量的试验研究,并制订了不少考虑永久变形和车辙的柔性路面设计付体系和计算方法。我国柔性路面设计理论和设计方法均只考虑路面的弹性变形。随着我国四化建设事业的飞速发展,汽车轴重和公路交通量不断增大,分道行驶的渠化交通使不少公路出现不同程度的永久变形甚至车辙破坏。为了探索柔性路面的永久变形特性,过去几年在路面疲劳研究的同时也进行了永久变形的重复荷载试验。     

道路噪音和沥青路面吸音降噪的试验研究

结合广州市内环高速公路的环保课题 ,本文研究了路面与汽车噪音的相互关系 ,探索沥青路面构造对吸音降噪的效果 ,为环境保护和减少交通噪音公害提供了科学依据。     

石灰土的疲劳特性

本文叙述了石灰土的强度和疲劳试验结果。文中说明了研究的材料、试验设备和方法,石灰土强度随龄期的增长和随重复荷载作用而减低的特性,总结了灰土的疲劳规律。此外,对灰土基层的疲劳特性作了现场验证。