深厚软基复合地基中桩与桩间土的协同作用

深厚软基及高路堤地基处理后,如何使地基工后沉降小(可控)、差异沉降小(可控稳定),如何使整体土高承载力、整体抗水平推力大,如何使大直径刚性复合桩再提高30%～50%的单桩承载力,如何使桩间土与大直径刚性复合桩协同后多发挥出10%～20%的地基承载力,是团队一直在潜心研究、实践、创新之事。团队经过近20年的工程研究实践、验证创立了一套可行、可靠的技术及施工工法,来解决深厚软基中实际遇到的困局。其技术及工法的核心机理就是如何使深厚软基复合地基中桩与桩间土阴阳平衡协同作用达到最大化的效果,使地基工后沉降小(可控)、使差异沉降小(可控稳定),使整体复合地基高承载力、整体抗水平推力大、整体稳定,为投资方节约综合成本20%以上、减少软基出土量50%,使深厚淤泥"废物利用、变废为宝"省钱又环保。     

企业营销管理信息系统研发与应用

结合海外装饰实际情况,介绍了装饰企业如何运用信息技术实现管理观念变革,从经营市场向经营客户转变,整合客户资源,做好营销管理工作。     

叠合式双向板挠度变化规律的试验分析与研究

针对两种不同的双向板,即叠合式双向板和普通全现浇双向板进行施加竖向荷载试验.共做四组双向板试验,其中一块为全现浇,另三块为叠合板,研究四边简支叠合式双向板在均布荷载作用下的挠度变化规律.试验结果表明,在板开裂之前普通双向板和两拼式叠合板的荷载-挠度曲线基本相同,可以直接使用弹性薄板理论计算两拼式叠合板的挠度,且进入弹塑性阶段后全现浇板的刚度退化较快.     

古地下隧道砌体高拱结构受力机理的研究

历史名胜古迹曹操地下运兵道已有千年历史,该结构为砌体高拱结构,属于小型隧道。根据《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018),该隧道为深埋隧道,由此确定了结构的荷载模型。通过受力机理分析研究,采用弹性中心法绘制内力图,并利用ANSYS软件进行有限元模拟。结果表明,弹性中心法和有限元法计算结果一致;在不考虑路面荷载时,拱圈满足承载力要求,竖直墙体弯矩较大,导致墙体变形;考虑路面荷载后,拱顶处出现较大的正弯矩,拱腰处出现较大的负弯矩,容易导致上部拱结构发生脆性破坏,竖直墙体弯矩变大,致使墙体产生更大的变形,与现场破坏情况十分吻合;高拱结构可视为三次超静定结构,结构中发生开裂的位置形成类似塑性铰的机制,使得内力重分布,过多的开裂点会使得结构丧失承载力。     

矿用变压器全寿命周期成本分析方法

随着我国煤炭企业的不断发展和先进生产技术的广泛应用,煤矿机械化程度得到了进一步提高。在矿井输配电生产过程中,矿用变压器的使用显得十分重要。因此,如何从矿用变压器全寿命周期成本的角度出发延长其寿命周期,减少矿井资金的浪费,以及最大化企业收益。本文首先介绍了矿用变压器在矿井中应用的重要性从而引出全寿命周期成本研究思路的意义,其次介绍了矿用变压器寿命的主要理论概念,最后是基于全寿命周期成本建立的理论模型,从而为研究内容提供一定的理论参考。