复合产流模型在淄河的应用

复合产流模型在淄河的应用张有宏，李云杰，丁守森（山东工业大学）（淄博市水利水产局）１前言流域径流数学模型是近代发展起来的一种新技术，它通过对流域上的水文过程进行模拟，建立数学模型，采用计算机应用技术，根据模型由降雨过程推算出流域出口断面的洪水过程线，...     

铝合金结构腐蚀损伤性能评价指标

以试验为基础，结合有限元方法对遭受腐蚀损伤的铝合金结构性能进行了研究。将铝合金试验件在不同的腐蚀条件下进行预腐蚀，对预腐蚀后的试件进行疲劳加载试验。利用光学显微镜和扫描电镜对腐蚀损伤形貌进行观测和分析，对描述铝合金腐蚀损伤性能的两个关键参数：腐蚀损伤度、腐蚀损伤平均深度进行了实验观测和有限元分析。结果表明这两个参数可以作为铝合金结构腐蚀损伤性能的评价指标。     

老龄飞行器结构腐蚀损伤评价参数研究

对遭受腐蚀损伤的铝合金结构性能进行了研究.将铝合金平板试验件在不同腐蚀条件下进行预腐蚀,对腐蚀后的试验件进行疲劳加载试验.对描述铝合金腐蚀损伤性能的两个关键参数,腐蚀损伤度和腐蚀损伤平均深度进行了显微镜观测和有限元模拟分析.结果表明,这两个参数可以作为铝合金结构腐蚀损伤性能的评价参数.     

碳纤维增强聚合物基复合材料雷击损伤研究进展

目前航空航天飞行器使用较多的碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)结构在遭遇雷击等强电磁环境时,往往表现出更严重的损伤和破坏。总结了针对CFRP雷击损伤特性开展的理论和试验研究,揭示了雷电流作用下CFRP直接损伤的形成机理,并从不同角度探讨了影响CFRP直接雷击损伤的因素。此外,对雷电冲击后的复合材料剩余强度问题进行了分析。未来继续开展CFRP直接雷击损伤研究工作时,仍需进一步考虑实际雷电环境下电流的综合影响。     

含裂纹固体推进剂试件抗拉强度的预估

为预估含中心穿透型裂纹固体推进剂试样的抗拉强度,修正了固有缺陷模型(IFM)和应力断裂准则模型,包括点应力准则(PSC)和平均应力准则(ASC),建立了不同模型的断裂强度方程。通过修正的双参数断裂判据建立了特征尺寸与极限断裂强度的关系,采用固体推进剂断裂试验对模型进行了验证。结果表明,该模型的预估结果与试验结果相近。IFM、PSC和ASC都可以用于预估含裂纹推进剂试样的抗拉强度。     

飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究

对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究。在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的寿命,并建议为飞行器结构的经济寿命,从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据     

置换真空水箱引水装置

置换真空水箱引水装置山东工业大学张有宏山东省水利厅李凤强新泰市水利局徐树保离心泵引水装置是泵站设计中普遍关心的问题之一。目前大中型离心泵站多采用真空泵引水，口径小于８０ｍｍ的离心泵则可选用自吸泵，这些方法都因吸水管取消底阔而耗能低，且运行可靠方便。但...     

连续矩形楼板设计的近似简化方法

针对连续矩形楼板要想得到精确解比较困难的问题,论述了采用简化方法的可能性并予以计算,得出计算结果与精确解之间差别不大,能满足工程精度要求的结论,以推广该近似简化方法的应用。     

铝合金结构腐蚀损伤性能评价指标

以试验为基础,结合有限元方法对遭受腐蚀损伤的铝合金结构性能进行了研究.将铝合金试验件在不同的腐蚀条件下进行预腐蚀,对预腐蚀后的试件进行疲劳加载试验.利用光学显微镜和扫描电镜对腐蚀损伤形貌进行观测和分析,对描述铝合金腐蚀损伤性能的两个关键参数:腐蚀损伤度、腐蚀损伤平均深度进行了实验观测和有限元分析.结果表明这两个参数可以作为铝合金结构腐蚀损伤性能的评价指标.     

腐蚀环境下飞机结构广义全寿命分析模型

研究老龄飞机在腐蚀环境下服役的寿命预测方法.针对飞机不同的停放位置与飞行环境,建立详细的环境模型,并对机体上的腐蚀损伤进行测量与统计分析,得到腐蚀损伤随环境和服役时间演化规律的概率模型.利用有限元方法计算得到受腐蚀损伤结构件的受力分布情况,和裂纹扩展分析软件结合起来进行寿命估算.最后应用此方法对坑蚀和剥蚀对机体结构寿命的影响进行算例分析,预测结果和试验结果符合很好.