油气输送埋弧焊接钢管超声波自动探伤系统的研制与应用

分析了油气输送埋弧痒接钢管超声波自动探伤系统的组成结构、检测原理、实施方案以及应用状况。该系统采用单元化和模块化结构设计,可任意组合成探伤通道数为1～N的数字化多通道超声波自动探伤系统。配合探伤操作程序,可做到对复杂缺陷回波的准确评价和严格筛选,有效地避免了系统的误报警,实现了缺陷的自动判别、自动报警、自动存储和缺陷波形动态回放,提高了超声波自动探伤检测的准确性和可靠性,误判率〈2％,漏检率为0。     

油气输送埋弧焊接钢管超声波自动探伤控制装置的研制与应用

介绍了超声波自动探伤控制装置的组成结构、检测原理、实施方案以及在油气输送埋弧焊接钢管(以下简称油气输送钢管)行业应用状况。该装置采用单元化和模块化结构设计,保证了控制信号和回波信号的稳定提取以及连续自动化探伤的准确性和高效率,具有自动化程度高、运行节拍快的特点以及良好的兼容性、通用性,提高了超声波自动探伤的准确性和可靠性,并做到误判率小于2%,漏检率为0,实践证明可满足油气输送钢管超声波自动探伤的生产要求。     

厚壁直缝埋弧焊管焊缝熔合线夹渣产生的原因

针对在生产X65钢级Φ762mm×30.2mm直缝埋弧焊管初期焊缝夹渣比例达到20%的问题,分析了厚壁直缝埋弧焊管焊缝熔合线夹渣产生的原因及焊接工艺参数对焊缝夹渣的影响,提出了改进措施。经多次试验及调整工艺参数后,焊缝夹渣比例降到5%以下,使焊管返修比例降低,生产效率大幅度提高。     

埋弧焊钢管焊缝相控阵超声自动检测方法探讨

为了解决埋弧焊管焊缝缺陷检测问题,针对埋弧焊管焊缝产生缺陷的特点进行探讨,分析缺陷成因及各类无损检测方法特点,采用相控阵超声自动检测方法,通过计算机仿真软件建立埋弧焊管焊缝截面模型并模拟声束全覆盖检测,设计模拟试块应用虚拟探头排列方式对各种缺陷(纵向、横向及热影响区)进行检测。结果表明：相控阵超声自动检测技术对埋弧焊管焊缝缺陷检测结果稳定可靠,能够有效指导埋弧焊管焊缝相控阵超声自动检测工艺设计,直观显示超声波束在焊缝中的覆盖状态,克服相控阵超声检测参数设置的盲目性,为埋弧管焊缝缺陷相控阵自动检测提供借鉴。     

分布式多通道超声波探伤系统的研制

研制了分布式多通道超声波探伤系统。应用关键硬件FPGA组成嵌入式系统,运用SOPC作实时控制,模拟／数字电路集成化统一构成超声模块,网络分布开放式结构,不受计算机插卡数量限制。具有探伤检测速度快和判别缺陷准确,现场抗干扰能力强,通道数可多至上百通道,实现功能模块化,可自由组合、连线简便及功能可靠的特点。     

对国内焊管用超声波探伤仪的改进建议

结合生产实践 ,介绍了国内焊管用超声波探伤仪存在的主要问题和国外同类仪器的特点 ,找出了国内焊管用超声波探伤仪的差距并提出了改进措施。     

直缝埋弧焊管拉伸试验结果准确性影响因素研究

从管线钢管试样的取样、压平、加工及拉伸速率等方面入手,分析了各因素对拉伸试验结果的影响,并给出了提高试验数据准确性的控制要求。认为：采用火焰切割钢管作为试验样坯时应根据管径及壁厚确定样坯长度,且不宜在小于50 mm位置取样,在线水冷方式可有效减少取样总长度;与室温应变时效相比,210℃以上温度应变时效对钢管拉伸性能的影响较大;与压平次数相比,板状拉伸试样不平度对屈服强度的影响更大。     

十里河大桥索力测试研究

斜拉桥为高次超静定结构。索是斜拉桥的主要构件之一,它为主梁提供了多个弹性约束,使梁的跨度大大增大,跨越能力大大增加。桥跨结构的重量和桥上荷载绝大部分或全部通过斜拉索传递到塔柱上,使构件受力更趋于合理但是,由于各种施工误差及偶然因素的影响,结构内力和线形会偏离设计要求。为保证施工顺利进行及成桥后的内力和线形满足要求,需对斜拉桥的索力进行不断的调。整,以达到最优的成桥状态。     

钢板质量对直缝埋弧焊管的影响

介绍直缝埋弧焊管用钢板各技术参数及其对钢管产品质量的影响,分析钢板技术参数的均匀性、稳定性要求。分析认为:大批量生产时钢板技术参数的离散度较大是影响直缝埋弧焊管生产的主要原因。加强对钢板轧制工艺的研究,减小钢板各项技术参数的离散度,对提高钢板和直缝埋弧焊管的质量具有重要意义。     

高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项

对制管企业在研制高钢级管线钢管过程中诸如组织领导、试验统一、取样部位、试验设备准备、试验结果评判等问题,分别进行了分析与讨论,并提出了一些较有共识和建议性的见解。这些见解对制管企业进行高钢级管线钢管的研制有一定的指导意义。