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结合某高等级公路特大桥桥墩泛白的事例,从原材料、混凝土配合比、施工和养护等方面对混凝土"泛白"现象进行原因分析,并整理总结预防"泛白"现象产生的技术措施. 相似文献
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采用珊瑚骨料制备混凝土是海洋工程建设的重要内容。为掌握珊瑚骨料制备透水混凝土的关键技术,通过测试28 d抗压强度、弯拉强度、连续孔隙率和透水系数,研究了不同预湿状态珊瑚骨料等体积取代部分碎石和矿物掺合料对透水混凝土强度和透水性的影响。结果表明:透水混凝土强度随着预湿珊瑚骨料掺量的增加而降低,其透水性不断增加;掺加10%未预湿珊瑚骨料增加了透水混凝土强度,降低了透水性,继续增加其掺量,降低了透水混凝土强度,增加了透水性;双掺粉煤灰和硅灰增加了珊瑚骨料透水混凝土强度,降低了透水性。珊瑚骨料透水混凝土的强度与透水系数和连续孔隙率存在着线性关系。 相似文献
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为了研究加筋防裂夹层在复合式路面结构防治反射裂缝的性能,采用ABAQUS软件建立了复合式路面结构的三维有限元模型,对加筋防裂夹层的不同布置位置、不同荷载作用以及不同加筋材料所产生的不同路面结构力学响应进行了分析。研究结果表明:钢丝网加筋防裂夹层布置于复合式路面沥青面层层底处,其防裂效果与成本比值最高;钢丝网防裂夹层通过自身的高抗拉强度与低延伸率来达到缓解接缝处的应力集中程度与竖向剪切位移,显著降低AC层剪应力、层底拉应力和PCC板顶弯沉差,荷载越大,减小幅度越明显;钢丝网相比土工格栅及土工布防治反射裂缝更加有效。建议加筋防裂夹层布置在AC层层底,在重载交通条件下使用钢丝网作为加筋防裂夹层,可以有效抑制反射裂缝出现。 相似文献
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介绍了天然纤维的特性及纤维沥青混合料的性能增强机理,综述了天然有机植物纤维和无机矿物纤维在沥青混合料中的最新研究成果。今后,应加强废弃纤维和非木质纤维等植物纤维在路面中的研究和应用,从纤维表面改性探索解决植物纤维相容性、亲水性和热稳定性的问题;另外,玄武岩纤维是高性能无污染的天然无机矿物纤维,后续应从复合改性等方面研究其对沥青混凝土性能的增强机理和提升效果,并加强对陶瓷纤维或其他无污染矿物纤维的研究,拓宽路用无污染高性能纤维的选择,以推动高性能沥青混合料的发展,实现沥青路面的长寿命。 相似文献
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