AZ系镁合金的轻微-严重磨损转变研究

为研究AZ系镁合金的轻微-严重磨损转变机制,在0.1~4.0 m/s的滑动速度范围内对AZ31和AZ51镁合金进行干摩擦试验。研究不同滑动速度下载荷对磨损率、磨损机制的影响,绘制磨损转变图,分析磨损亚表层组织与性能变化。结果表明:轻微磨损区的磨损机制主要包括氧化、磨粒和剥层磨损,严重磨损区的磨损机制则为严重塑性变形和表面熔化;在轻微-严重磨损转变前后,亚表层经历塑性变形-再结晶的组织转变和应变强化-再结晶软化的性能变化,磨损表层发生再结晶软化是导致轻微-严重磨损转变的主要机制,据此建立判定轻微-严重磨损转变的表面临界再结晶温度准则,利用再结晶动力学计算不同滑动速度下的表面临界再结晶温度和转变载荷。     

一种改进型EMF谐波自适应补偿的PMSG无位置传感器控制方法

提出一种改进型反电动势谐波自适应补偿的PMSG无位置传感器控制方法,该方法在滑模观测器SMO(sliding model observer)的基础上引入自适应广义二阶积分器SOGI(second order generalized integrator),减小了反电动势观测中谐波对转子位置的影响,提高了转子位置估计的准确性。由于电机参数的变化和变换器的非线性,在无位置传感器控制算法中含有大量的5、7、11次等低次谐波。使用自适应SOGI取代低通滤波器,对基频信号进行提取,一方面减小了低频谐波含量,从而减小了由低频谐波引起的转子位置估计偏差,同时消除了由滤波延时引起的相位偏差;另一方面提高了系统的跟踪性能,使得相位误差收敛于0。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的正确性和可行性。     

TD-LTE与LTE FDD融合组网建设策略和规划研究

随着LTE用户规模持续增长,人们对移动数据业务的需求不断提高,如何能够进一步提升用户体验,增加网络投资效益越来越受到运营商关注.为充分发挥不同LTE技术的优点,越来越多的运营商开始考虑LTE FDD和TD-LTE融合组网方案.文章介绍了TD-LTE和LTE FDD技术特点及网络性能差异,通过对不同融合组网方案进行对比分析和仿真测试,给出了融合组网的建设策略和规划方法,希望能够对运营商TDD/FDD融合网络规划建设起到一定的借鉴作用.     

精炼渣改性后的成块和熔化性能测试

将作为固体废弃物的精炼渣,经过适当地调整成分,造块后返回转炉炼钢冶炼过程,可以实现精炼渣少排放或零排放.本试验通过正交试验对精炼渣和改性后的合成渣的抗压性能、熔化性能进行了测试.试验结果表明,合成渣的成块性能和熔化性能可以满足转炉炼钢的要求.     

哈萨克斯坦K7030井浅气层井口窜气封堵技术

K7030井是哈萨克斯坦MMG油田在卡拉姆卡斯区块的一口三开水平井,该地区320~480m段浅气层和裂缝发育、完井井口窜气问题突出。完井处理井口窜气成本超出钻井总成本的20%,且成功率不到10%。K7030井采用桥塞封隔、传输射孔、内管挤水泥、优化水泥浆体系等方式,成功解决了井口窜气难题,可在该地区推广应用。     

热氢处理对Ti600合金的组织演变和硬度的影响

研究了热氢处理对Ti600合金组织演变和硬度的影响.结果表明:热氢处理后,在Ti600合金中析出具有四方结构的硅化物粒子S3(0.357%H)和六方结构的硅化物粒子S1(0.497%H).在氢的质量分数为0.357%和0.497%的试样中均发现有面心立方(fcc)的氢化物,并且随着氢含量的提高氢化物表现出明显细化的趋势.Ti600合金的硬度随着氢含量的提高而提高,其主要原因是氢化物、硅化物粒子以及晶格缺陷的存在.     

Research of the influence of thermohydrogen treatment on microstructural evolution and hardness of Ti600 alloy

研究了热氢处理对Ti600合金组织演变和硬度的影响. 结果表明: 热氢处理后,在Ti600合金中析出具有四方结构的硅化物粒子S3(0.357% H)和六方结构的硅化物粒子S1(0.497% H). 在氢的质量分数为0.357%和0.497%的试样中均发现有面心立方(fcc)的氢化物, 并且随着氢含量的提高氢化物表现出明显细化的趋势.Ti600合金的硬度随着氢含量的提高而提高, 其主要原因是氢化物、硅化物粒子以及晶格缺陷的存在.     

长三角区域城镇化发展绩效的时空演进特征探究——基于质量和效率的综合视角

当前城镇化研究关注的重点已从城镇化数量转变为城镇化质量,国内也有较多研究对城镇化过程中的生产要素利用效率进行了探讨,但综合两者对城镇化发展绩效进行解读的研究并不多。本文以长三角41市2010—2018年的统计数据为基础,构建社会、经济、生态三个维度的指标体系来评价其城镇化质量,并利用DEA模型探究其历年的城镇化效率,从质量和效率两个视角解读长三角地区的城镇化发展绩效,进而探讨其空间格局演进特征。结果表明:总体来看,长三角各市的城镇化质量呈上升趋势,但三个维度的城镇化质量演进趋势存在差异,而各市的城镇化效率在整体上提升幅度不明显。从质量与效率分析结果看,长三角城镇化质量较低地区还有较多的规模效率潜力有待挖掘,而城镇化质量较高地区须重视推进技术效率;综合来看,长三角城镇化发展绩效总体上呈现西北低、东南高的空间集聚态势,且城镇化效率对城镇化质量有着一定的促进作用。研究有助于把握“以人民为中心”发展思想下的城镇化本质,进而指导未来区域层面新型城镇化的发展及相关政策设计。     

无人驾驶汽车智能座舱人机交互界面色彩设计

通过对汽车人机交互界面（HMI）系统配色评价研究提高显示界面的用户体验度。针对不同人群对颜色偏好的机制,提出了3个关于人们颜色偏好的假设,然后进行了一项众包调查。实验结果采用描述性统计和卡方检验,比较不同组在界面的4个部分的颜色选择。结果表明：油量标志的选择以红色系为主,背景色彩、仪表灯及道路显示均以蓝色系和绿色系为主;不同性别和不同地区的居民的颜色偏好也有显著差异;警示部分推荐使用暖色系,而其他部分推荐使用冷色系;多种界面配色方案都有利于满足不同的用户需求。     

国土空间规划背景下上海新城建设的若干分析与思考

在建立国土空间规划体系和追求高质量发展的情势下,对新城的发展历程作回溯,并以上海为例探讨新形势下的新城建设思路.首先分析新城建设的缘起与演进,包括对霍华德田园城市理念的解读和实践的介绍,以及对国内外新城的初步发展、快速发展和调整发展的简要介绍.然后解析上海新城的空间发展、产业发展和公共服务发展状况,提出亟待克服的若干薄...