地铁暗挖通道施工地表沉降分析与控制技术

正一、工程概况轨道交通一期工程S号线的Y站位于C市南二环北侧,沿后湖路铺设,大致呈南北走向位置,周边分布有居民小区,多为多层建筑物。本文研究的主要是地铁车站的1号出入口暗挖通道的开挖工程。车站1号出入口位于车站主体结构南端,暗挖通道呈直线型布置,横跨南二环路,与Y站主体连接,设计长度约89.5m。暗挖通道处于粉质粘土层和砂卵石层交界处,覆土约5.3m;根据地勘报告,土体分层明显;地下水位较高,约在地表下     

地铁联络通道施工引起围岩变形数值模拟及监测分析

联络通道的开挖是地铁隧道建设中的关键工序。以某地铁联络通道的施工为研究对象,根据施工计划、监测方案等资料,采用Midas/GTX NX针对地铁联络通道施工引起的围岩变形进行了数值模拟,结合监测数据进行对比得出:联络通道开挖过程中,受应力集中影响,盾构隧道与联络通道相接部位沉降最为显著,是施工中的重点监控对象;泵房纵向侧壁及通道与盾构管片相接处是主要侧移区域;联络通道中心线约15 m范围内,地表沉降量较大。     

激光在动态大气湍流中的传播特性研究

激光束在大气中传播的过程中会受到大气湍流的影响,导致光斑发生畸变,影响光束质量,并且在真实情况下湍流是随着时间变化的。本文针对这一问题,基于傅里叶变换的谱反演法建立了湍流相位屏模型,并根据湍流冻结法获得动态相位屏,开展了激光在不同强度的动态大气湍流中传输的仿真研究。仿真结果表明:对于相同的激光束,在相同时间内的光斑畸变随着大气湍流强度的增加而增加,并且接收到的功率密度整体上减小,起伏增加。